Հրետանային հրացան՝ տեսակներ և կրակահերթ: Հրետանային զինատեսակների ակնարկ հնագույնից մինչև ժամանակակից
Բոլորը գիտեն, թե որքան մեծ է հրետանու կարևորությունը ժամանակակից մարտերում: Հրացանները կարող են հարվածել թշնամու կենդանի ուժին, տանկերին և օդանավերին և ոչնչացնել թշնամուն, որը գտնվում է բաց տարածության մեջ և ապաստարաններում:
Միևնույն ժամանակ, մի շարք հասարակ մարդիկ սխալմամբ այս բոլոր արժանիքները վերագրում են թնդանոթին՝ քիչ պատկերացում ունենալով, թե ինչ է հաուբիցը և ինչպես են դրանք տարբերվում։ Ո՞րն է տարբերությունը թնդանոթի և հաուբիցի միջև.
Ատրճանակ- երկար փողով և բարձր դնչկալի արագությամբ հրետանային հրացաններից մեկը, լավ հեռահարություն:
ՀաուբիցՀրետանային հրացանի տեսակ է՝ ծածկված դիրքերից թիրախի տեսադաշտից դուրս տեղադրված կրակելու համար։
Հրացանների և հաուբիցների համեմատություն
Ո՞րն է տարբերությունը թնդանոթի և հաուբիցի միջև: Հրացանն ունի երկար խողովակ և արկի բարձր սկզբնական արագություն, ինչը հարմար է դարձնում նրանից շարժվող առարկաներին հարվածելը։ Բացի այդ, հրացանը բոլոր տեսակի հրացաններից ամենահեռահարն է: Հրացանի տակառի բարձրացման անկյունը փոքր է, և, հետևաբար, արկը թռչում է հարթ հետագծով: Նման հատկանիշները հրացանը շատ արդյունավետ են դարձնում ուղիղ կրակի ժամանակ։ Բեկորային արկեր արձակելիս թնդանոթը հարմար է հակառակորդի կենդանի ուժը անգործունակ դարձնելու համար (գտնվելով մակերեսի նկատմամբ սուր անկյան տակ, պայթելով, արկը բեկորներով ծածկում է մեծ տարածք)։
Հաուբիցը հիմնականում օգտագործվում է հեծյալ հրաձգության համար, մինչդեռ սպասավորները հաճախ թշնամուն չեն տեսնում։ Հաուբիցի տակառի երկարությունը փոքր է թնդանոթի երկարությունից, ինչպես նաև վառոդի լիցքը, ինչպես նաև արկի դնչկալի արագությունը։ Բայց հաուբիցն ունի տակառի բարձրացման զգալի անկյուն, որի շնորհիվ հնարավոր է նրանից կրակել ապաստարանների հետևում գտնվող թիրախների վրա։ Հաուբիցը նաև ֆինանսապես ավելի շահավետ է. նրա տակառի պատերն ավելի բարակ են, արտադրության համար ավելի քիչ մետաղ է պահանջվում, իսկ կրակելու համար՝ վառոդ, քան թնդանոթը։ Հաուբիցի քաշը շատ ավելի քիչ է, քան նույն տրամաչափով թնդանոթի քաշը։
Հրացանն ավելի հարմար է պաշտպանական գործողությունների համար։ Հաուբիցը, ընդհակառակը, հարձակման համար է. այն ի վիճակի է խուճապ սերմանել թշնամու գծերի հետևում, խաթարել հաղորդակցությունն ու վերահսկողությունը, ինչպես նաև կրակի պատնեշ ստեղծել սեփական հարձակվող զորքերի առջև։
Ո՞րն է տարբերությունը թնդանոթի և հաուբիցի միջև
Թնդանոթը հրետանային զենք է՝ բարձր դնչկալի արագությամբ հարթ կրակելու համար։
Հաուբից - ատրճանակի տեսակ փակ դիրքերից հեծյալ կրակելու համար։
Թնդանոթի տակառն ավելի երկար է, քան հաուբիցը։
Թնդանոթի դնչափի արագությունն ավելի մեծ է, քան հաուբիցինը։
Առավել հարմար է թնդանոթից խոցել շարժվող և բաց թիրախները։
Հաուբիցը նախատեսված է ծածկված թիրախների ուղղությամբ հեծյալ կրակելու համար։
Թնդանոթը ամենահեռահար զենքի տեսակն է։
Հաուբիցն ավելի թեթև է, քան նույն տրամաչափի թնդանոթը, և նրա պարկուճների վառոդի լիցքը ավելի քիչ է։
Հրացանը լավ է պաշտպանվում, հաուբիցը՝ հարձակման ժամանակ:
Նախորդ դարի երկրորդ կեսին հրացանների շարքը մեծացնելու հրացանագործ-գնդացրորդների փորձերը հանդիպեցին այդ պահին օգտագործվող արագ այրվող սև փոշիների պատճառով: Հզոր շարժիչային լիցքը պայթեցման ժամանակ ստեղծել է հսկայական ճնշում, բայց երբ արկը շարժվում էր անցքի երկայնքով, փոշու գազերի ճնշումը արագորեն իջավ։
Այս գործոնն ազդել է այն ժամանակվա հրացանների դիզայնի վրա. հրացանների կողային մասերը պետք է պատրաստվեին շատ հաստ պատերով, որոնք կարող էին դիմակայել ահռելի ճնշմանը, մինչդեռ տակառի երկարությունը մնում էր համեմատաբար փոքր, քանի որ փողը մեծացնելու գործնական նշանակություն չկար: երկարությունը։ Այն ժամանակվա ռեկորդակիր հրացաններն ունեին 500 մետր վայրկյանում արկի սկզբնական արագություն, իսկ սովորական նմուշներն էլ ավելի քիչ էին։
Բազմախցիկի շնորհիվ հրացանի հեռահարությունը մեծացնելու առաջին փորձերը
1878 թվականին ֆրանսիացի ինժեներ Լուի-Գիյոմ Պերոն առաջարկեց մի քանի լրացուցիչ պայթուցիկ լիցքեր օգտագործելու գաղափարը, որոնք տեղակայված են հրացանի կողպեքից դուրս գտնվող առանձին խցիկներում: Նրա մտահղացման համաձայն՝ լրացուցիչ խցիկներում վառոդի վնասումը պետք է տեղի ունենար, երբ արկը շարժվում էր անցքի երկայնքով՝ դրանով իսկ ապահովելով փոշու գազերի կողմից ստեղծված մշտական ճնշում։
Տեսականորեն հրացան լրացուցիչ խցիկներովԵնթադրվում էր, որ այն պետք է գերազանցեր այն ժամանակվա դասական հրետանին և՛ բառացի, և՛ փոխաբերական իմաստով, բայց սա միայն տեսականորեն է։ 1879 թվականին (ըստ այլ աղբյուրների՝ 1883 թվականին), Պերոյի առաջարկած նորամուծությունից մեկ տարի անց, երկու ամերիկացի ինժեներ Ջեյմս Ռիչարդ Հասքելը և Ազել Ս. Լայմանը մարմնավորում են Պերրոյի բազմախցիկ հրացանը մետաղից։
Ամերիկացիների մտահղացումը, բացի հիմնական խցիկից, որում դրված էր 60 կիլոգրամ պայթուցիկ, ուներ 4 հավելյալ՝ յուրաքանչյուրը 12,7 կիլոգրամ բեռնվածքով։ Հասկելը և Լայմանը հաշվում էին այն փաստը, որ լրացուցիչ խցերում վառոդի պայթյունը տեղի կունենա հիմնական լիցքի բոցից, երբ արկը շարժվում էր տակառի երկայնքով և կրակ բացում դեպի նրանց:
Այնուամենայնիվ, գործնականում ամեն ինչ այլ կերպ ստացվեց, քան թղթի վրա. լրացուցիչ խցերում լիցքերի պայթյունը տեղի ունեցավ վաղաժամ, հակառակ նախագծողների ակնկալիքներին, և իրականում արկը, ինչպես և սպասվում էր, չի արագացել լրացուցիչ լիցքերի էներգիայով, այլ. դանդաղեցվեց:
Ամերիկացիների 5-սենյականոց թնդանոթից արձակված արկը ցույց է տվել համեստ 335 մետր վայրկյան արագություն, ինչը նշանակում է նախագծի լիակատար ձախողում։ Հրետանային հրացանների շառավիղը մեծացնելու համար բազմախցիկ օգտագործելու ձախողումը ստիպեց զենքի ինժեներներին մոռանալ լրացուցիչ լիցքավորման գաղափարի մասին մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը:
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բազմախցիկ հրետանին
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ կիրառման գաղափարը բազմախցիկ հրետանային հրացաններ՝ կրակելու հեռահարությունը մեծացնելու համարակտիվորեն զարգացել է նացիստական Գերմանիան։ Ինժեներ Օգյուստ Քյոնդերսի հրամանատարությամբ 1944 թվականին գերմանացիները սկսում են իրականացնել V-3 նախագիծը, որը կոչվում է «Բարձր ճնշման պոմպ» (HDP):
Իր ծավալով հրեշավոր՝ 124 մետր երկարությամբ, 150 մմ տրամաչափով և 76 տոննա քաշով հրացանը պետք է մասնակցեր Լոնդոնի գնդակոծմանը։ Նրա նետաձև արկի գնահատված հեռահարությունը ավելի քան 150 կիլոմետր էր; արկն ինքը՝ 3250 մմ երկարությամբ և 140 կիլոգրամ քաշով, կրում էր 25 կգ պայթուցիկ։ HDP-ի ատրճանակի խողովակը բաղկացած էր 32 հատվածից՝ 4,48 մետր երկարությամբ, յուրաքանչյուր հատված (բացառությամբ այն հատվածի, որտեղից արկը լիցքավորվել է) ուներ երկու լրացուցիչ լիցքավորման խցիկ, որոնք գտնվում էին փոսի նկատմամբ անկյան տակ։
Զենքը ստացել է «Centipede» մականունը՝ պայմանավորված այն հանգամանքով, որ լրացուցիչ լիցքավորման խցիկները զենքին նմանություն են տվել միջատի։ Բացի հեռահարությունից, նացիստները հույսը դնում էին կրակի արագության վրա, քանի որ «Centipede»-ի վերաբեռնման գնահատված ժամանակը ընդամենը մեկ րոպե էր. սարսափելի է պատկերացնել, թե ինչ կմնար Լոնդոնից, եթե իրականանային Հիտլերի ծրագրերը:
Շնորհիվ այն բանի, որ V-3 նախագծի իրականացումը ներառում էր հսկայական շինարարական աշխատանքների իրականացում և մեծ թվով աշխատողների ներգրավում, դաշնակից ուժերը տեղեկացան հինգ HDP-ի տեղակայման համար դիրքերի ակտիվ նախապատրաստման մասին: տիպի հրացաններ և 1944 թվականի հուլիսի 6-ին բրիտանական ռազմաօդային ուժերի ռմբակոծիչ ջոկատի ուժերը ռմբակոծեցին կառուցվող շենքը քարե պատկերասրահների հեռահար մարտկոցում:
V-3 նախագծի հետ կապված ֆիասկոյից հետո նացիստները մշակեցին ատրճանակի պարզեցված տարբերակը LRK 15F58 ծածկագրով, որն, ի դեպ, կարողացավ մասնակցել Լյուքսեմբուրգի գնդակոծմանը գերմանացիների կողմից 42,5 կիլոմետր հեռավորությունից: . LRK 15F58 ատրճանակը նույնպես եղել է 150 մմ տրամաչափի և ունեցել է 24 լրացուցիչ լիցքավորման խցիկ՝ 50 մետր փողի երկարությամբ։ Նացիստական Գերմանիայի պարտությունից հետո փրկված հրացաններից մեկը տարվել է ԱՄՆ՝ ուսումնասիրելու։
Արբանյակներ արձակելու համար բազմախցիկ հրացաններ օգտագործելու գաղափարներ
Թերևս ոգեշնչված նացիստական Գերմանիայի հաջողություններից և ձեռքի տակ ունենալով աշխատանքային նմուշ, Միացյալ Նահանգները Կանադայի հետ միասին 1961 թվականին սկսեցին աշխատել HARP բարձր բարձրության հետազոտական նախագծի վրա, որի նպատակն էր ուսումնասիրել արձակված օբյեկտների բալիստիկ հատկությունները: մթնոլորտի վերին մասը. Քիչ անց նախագծով հետաքրքրվեցին զինվորականները, ովքեր հույս ունեին օգնության հետ բազմախցիկ թեթև գազային ատրճանակներև զոնդերը:
Նախագծի գոյության ընդամենը վեց տարվա ընթացքում կառուցվել և փորձարկվել են տարբեր տրամաչափի ավելի քան մեկ տասնյակ հրացաններ: Դրանցից ամենամեծը Բարբադոսում տեղակայված ատրճանակն է, որն ուներ 406 մմ տրամաչափ՝ 40 մետր տակառի երկարությամբ։ Հրացանը արձակել է 180 կիլոգրամանոց պարկուճներ մոտ 180 կիլոմետր բարձրության վրա, մինչդեռ արկի սկզբնական արագությունը հասել է վայրկյանում 3600 մետրի։
Բայց նույնիսկ նման տպավորիչ արագությունը, իհարկե, բավարար չէր արկը ուղեծիր դուրս բերելու համար։ Ծրագրի ղեկավար, կանադացի ինժեներ Ջերալդ Վինսենթ Բուլը մշակեց Marlet հրթիռային արկը ցանկալի արդյունքների հասնելու համար, բայց նրան վիճակված չէր թռչել, և HARP նախագիծը դադարեց գոյություն ունենալ 1967 թվականին:
HARP նախագծի փակումը, անշուշտ, հարված էր հավակնոտ կանադացի դիզայներ Ջերալդ Բուլին, քանի որ նա կարող էր մի քանի քայլ հեռու լինել հաջողությունից: Մի քանի տարի Բուլը անհաջող կերպով հովանավոր էր փնտրում մի մեծ նախագծի համար։ Ի վերջո, Սադամ Հուսեյնը հետաքրքրվեց հրետանու ինժեների տաղանդով։ Նա Բուլին առաջարկում է ֆինանսական հովանավորություն՝ Բաբելոնի նախագծի շրջանակներում սուպերզենքի ստեղծման ծրագրի ղեկավարի պաշտոնի դիմաց։
Հանրային տիրույթում առկա սակավ տվյալներից հայտնի են չորս տարբեր ատրճանակներ, որոնցից առնվազն մեկը օգտագործում էր մի փոքր փոփոխված բազմախցիկ սկզբունք: Տակառում գազի մշտական ճնշման հասնելու համար, բացի հիմնական լիցքից, եղել է հավելյալը, որը ամրագրվել է անմիջապես արկի վրա և շարժվել դրա հետ միասին։
Ելնելով 350 մմ տրամաչափի ատրճանակի փորձարկման արդյունքներից՝ ենթադրվում էր, որ նմանատիպ 1000 մմ տրամաչափի հրացանից արձակված երկու տոննա արկը կարող է ուղեծիր դուրս բերել փոքր (մինչև 200 կիլոգրամ) արբանյակներ, մինչդեռ արձակման արժեքը գնահատվել է մոտ: 600 դոլար մեկ կիլոգրամի դիմաց, ինչը մեծության կարգով ավելի էժան է, քան մեկնարկային մեքենան։
Ինչպես տեսնում եք, ինչ-որ մեկին դուր չի եկել Իրաքի տիրակալի և տաղանդավոր ինժեների նման սերտ համագործակցությունը, և արդյունքում Բուլը սպանվել է 1990 թվականին Բրյուսելում՝ ընդամենը երկու տարի գերզենքի նախագծի վրա աշխատելուց հետո։
|
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Fried.Krupp AG-ն տասնյակ, եթե ոչ հարյուրավոր այլ գերմանական ֆիրմաների հետ համագործակցելով, արտադրեց 800 մմ տրամաչափի երկաթուղային հրետանու երկու ամրակ, որոնք հայտնի են որպես Dora և Schwerer Gus-tav 2: Դրանք ամենամեծ հրետանին են: մարդկության պատմության ընթացքում և դժվար թե երբևէ կորցնեն այս կոչումը:
Այս հրեշների ստեղծումը հիմնականում հրահրվել էր նախապատերազմյան ֆրանսիական քարոզչությամբ, որը գունեղ նկարագրում էր Ֆրանսիայի և Գերմանիայի սահմանին կառուցված Մաժինոյի գծի պաշտպանության ուժն ու անառիկությունը: Քանի որ Գերմանիայի կանցլեր Ա.Հիտլերը ծրագրում էր վաղ թե ուշ հատել այս սահմանը, նրան անհրաժեշտ էին համապատասխան հրետանային համակարգեր սահմանային ամրությունները ջախջախելու համար։
1936 թվականին Fried.Krupp AG իր այցելություններից մեկի ժամանակ նա հարցրեց, թե ինչ պետք է լինի զենքը, որը կարող է ոչնչացնել Maginot գծի հսկիչ բունկերը, որի գոյության մասին նա իմացել էր քիչ առաջ ֆրանսիական մամուլում հրապարակված հաղորդագրություններից:
Նրան ներկայացված հաշվարկները շուտով ցույց տվեցին, որ յոթ մետր հաստությամբ երկաթբետոնե հատակը և մետր երկարությամբ պողպատե սալը ճեղքելու համար անհրաժեշտ է մոտ յոթ տոննա կշռող զրահաթափանց արկ, որը ենթադրում էր տակառի առկայություն։ մոտ 800 մմ տրամաչափ:
Քանի որ կրակոցը պետք է կատարվեր 35000-45000 մ հեռավորությունից, հակառակորդի հրետանու հարվածների տակ չընկնելու համար արկը պետք է ունենար շատ բարձր սկզբնական արագություն, ինչն անհնար է առանց երկար տակառի։ 800 մմ տրամաչափով ատրճանակը երկար փողով, գերմանացի ինժեներների հաշվարկներով, չէր կարող կշռել 1000 տոննայից պակաս։
Իմանալով Ա.Հիտլերի հսկայական նախագծերի փափագը՝ Fried.Krupp AG ընկերությունները չզարմացան, երբ «Ֆյուրերի հրատապ խնդրանքով» Վերմախտի սպառազինության վարչությունը խնդրեց նրանց մշակել և արտադրել երկու ատրճանակ՝ հաշվարկներում ներկայացված բնութագրերով, և անհրաժեշտ շարժունակությունն ապահովելու համար առաջարկվել է այն տեղադրել երկաթուղային փոխադրողի վրա։
 |
||
800 մմ ատրճանակ 80 սմ K. (E) երկաթուղային փոխադրողի վրա |
Ֆյուրերի ցանկությունների իրականացման աշխատանքները սկսվել են 1937 թվականին և շատ ինտենսիվ են իրականացվել։ Բայց այն դժվարությունների պատճառով, որոնք առաջացան, առաջին հերթին, հրացանի տակառը ստեղծելիս, դրանից առաջին կրակոցները հրետանու ուղղությամբ արձակվեցին միայն 1941 թվականի սեպտեմբերին, երբ գերմանական զորքերը գործ ունեցան ինչպես Ֆրանսիայի, այնպես էլ նրա «անառիկ» Maginot գծի հետ:
Այնուամենայնիվ, ծանր հրետանու ստեղծման աշխատանքները շարունակվեցին, և 1941 թվականի նոյեմբերին հրացանն այլևս կրակվեց ոչ թե ուսումնական հրապարակում տեղադրված ժամանակավոր վագոնից, այլ սովորական երկաթուղային փոխադրողից: 1942 թվականի հունվարին ավարտվեց 800 մմ երկաթուղային հրետանային լեռան ստեղծումը. այն ծառայության մեջ մտավ հատուկ ձևավորված 672-րդ հրետանային գումարտակի հետ:
Դորա անունը նշանակվել է այս դիվիզիայի գնդացրորդներին։ Ենթադրվում է, որ դա առաջացել է douner und doria արտահայտության հապավումից՝ «անիծյալ լինի», որը բոլոր նրանք, ովքեր առաջին անգամ տեսել են այս հրեշին, ակամայից բացականչել են։
Ինչպես բոլոր երկաթուղային հրետանային կայանքները, Դորան բաղկացած էր հենց հրացանից և երկաթուղային փոխադրողից: Հրացանի փողի երկարությունը 40,6 տրամաչափ էր (32,48 մ!), փողի հրացանային մասի երկարությունը՝ մոտ 36,2 տրամաչափ։ Տակառի անցքը կողպված էր սեպային դարպասով, որը հագեցած էր կռունկով հիդրավլիկ շարժիչով:
Տակառի գոյատևումը գնահատվել է 100 կրակոց, սակայն գործնականում առաջին 15 կրակոցներից հետո սկսել են մաշվածության նշաններ հայտնաբերել։ Հրացանի զանգվածը կազմել է 400000 կգ։
Հրացանի նպատակին համապատասխան՝ մշակվել է 7100 կգ քաշով զրահապատ արկ։
Այն պարունակում էր «ընդամենը» 250,0 կգ պայթուցիկ, սակայն պատերի հաստությունը 18 սմ էր, իսկ զանգվածային գլուխը կարծրացած էր։
Այս արկը երաշխավորված էր թափանցել ութ մետրանոց առաստաղ և մետր երկարություն ունեցող պողպատե թիթեղ, որից հետո ներքևի ապահովիչը պայթեցրել է պայթուցիկ լիցքը՝ դրանով իսկ ավարտին հասցնելով թշնամու բունկերի ոչնչացումը։
Արկի սկզբնական արագությունը կազմել է 720 մ/վ, դրա վրա ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված բալիստիկ ծայրի առկայության պատճառով կրակի հեռահարությունը կազմել է 38000 մ։
Թնդանոթի ուղղությամբ արձակվել են նաև 4800 կգ կշռող հզոր պայթուցիկ արկեր։ Յուրաքանչյուր նման արկ պարունակում էր 700 կգ պայթուցիկ և հագեցած էր ինչպես գլխիկով, այնպես էլ ներքևի ապահովիչով, ինչը հնարավորություն էր տալիս այն օգտագործել որպես զրահաթափանց բարձր պայթուցիկ արկ։ Ամբողջական լիցքով արձակվելիս արկը զարգացնում էր 820 մ/վ սկզբնական արագություն և կարող էր խոցել 48000 մ հեռավորության վրա գտնվող թիրախը։
Շարժիչի լիցքը բաղկացած էր 920 կգ քաշով փամփուշտ տուփի լիցքից և յուրաքանչյուրը 465 կգ քաշով երկու փամփուշտ լիցքից: Հրացանի արձակման արագությունը եղել է ժամում 3 կրակոց։
Հրացանի մեծ չափերի և քաշի պատճառով դիզայներները ստիպված են եղել նախագծել եզակի երկաթուղային փոխադրող, որը զբաղեցնում էր միաժամանակ երկու զուգահեռ երկաթուղային գծեր։
Յուրաքանչյուր ուղու վրա կար փոխակրիչի մասերից մեկը, որն իր ձևով նման էր սովորական երկաթուղային հրետանու տեղադրման փոխակրիչին. եռակցված տուփի ձևի հիմնական ճառագայթը երկու հավասարակշռողների և չորս հինգ առանցք երկաթուղային սայլերի վրա:
 |
||
Այսպիսով, փոխակրիչի այս մասերից յուրաքանչյուրը կարող էր ինքնուրույն շարժվել երկաթուղային գծերի երկայնքով, և դրանց միացումը լայնակի արկղաձև ճառագայթների հետ իրականացվում էր միայն կրակային դիրքում:
Փոխակրիչը հավաքելուց հետո, որն ըստ էության ստորին հաստոցն էր, դրա վրա տեղադրվեց վերին հաստոց՝ հակահարվածային համակարգով օրորոցով, որն իր մեջ ներառում էր երկու հիդրավլիկ հակադարձ արգելակ և երկու կնճիռ։
Դրանից հետո ատրճանակի խողովակը տեղադրվեց և հավաքվեց բեռնման հարթակը: Հարթակի պոչի հատվածում տեղադրվել են երկու էլեկտրական շարժիչ վերելակներ՝ երկաթուղային գծից դեպի հարթակ պարկուճներ և լիցքեր մատակարարելու համար:
Մեքենայի վրա տեղադրված բարձրացնող մեխանիզմն ուներ էլեկտրական շարժիչ։ Այն ապահովում էր հրացանի ուղղորդումը ուղղահայաց հարթությունում 0°-ից +65° անկյունների միջակայքում:
Հորիզոնական թիրախավորման մեխանիզմներ չկային. կրակելու ուղղությամբ երկաթուղային գծեր են կառուցվել, որոնց վրա այնուհետև գլորվել է ամբողջ կայանքը։ Միևնույն ժամանակ, կրակոցները կարող էին իրականացվել միայն այս ուղիներին խստորեն զուգահեռ. ցանկացած շեղում սպառնում էր շրջել տեղադրումը հսկայական հակադարձ ուժի ազդեցության տակ:
Հաշվի առնելով տեղակայման բոլոր էլեկտրական շարժիչների համար էլեկտրաէներգիա արտադրող ագրեգատը՝ դրա զանգվածը կազմել է 135000 կգ։
Դորայի տեղադրման փոխադրման և պահպանման համար մշակվել է տեխնիկական միջոցների մի շարք, որը ներառում էր էլեկտրագնացք, սպասարկման գնացք, զինամթերքի գնացք, բեռնաթափման սարքավորումներ և մի քանի տեխնիկական թռիչքներ՝ մինչև 100 լոկոմոտիվ և վագոն մի քանի անձնակազմով: հարյուր մարդ։ Համալիրի ընդհանուր զանգվածը կազմել է 4925100 կգ։
Ինստալացիայի մարտական օգտագործման համար ձևավորված 672-րդ հրետանային 500 հոգանոց գումարտակը բաղկացած էր մի քանի ստորաբաժանումներից, որոնցից հիմնականը շտաբն ու կրակային մարտկոցներն էին։ Շտաբի մարտկոցը ներառում էր հաշվողական խմբեր, որոնք կատարում էին թիրախին ուղղված բոլոր հաշվարկները, ինչպես նաև հրետանային դիտորդների դասակ, որում, բացի սովորական միջոցներից (թեոդոլիտներ, ստերեոտողակներ), ինֆրակարմիր տեխնոլոգիան, այն ժամանակվա համար նոր էր։ նույնպես օգտագործվում է.
1942 թվականի փետրվարին Դորայի երկաթուղային հրետանին դրվեց 11-րդ բանակի հրամանատարի տրամադրության տակ, որին հանձնարարված էր գրավել Սեւաստոպոլը։
Մի խումբ շտաբի սպաներ նախօրոք թռչել են Ղրիմ և Դուվանկոյ գյուղի տարածքում հրացանի համար կրակակետ են ընտրել։ Դիրքի ինժեներական պատրաստության համար տեղի բնակիչներից բռնի ուժով մոբիլիզացվել են 1000 սակրավորներ և 1500 բանվորներ։
 |
||
Արկ և լիցք 800 մմ ատրճանակի թևում K. (E) |
Դիրքի պաշտպանությունը հանձնարարվել է 300 գրոհայիններից բաղկացած պահակախմբին, ինչպես նաև ռազմական ոստիկանության մեծ խմբին և պահակային շներով հատուկ խմբին։
Բացի այդ, գործում էր 500 հոգուց բաղկացած ուժեղացված ռազմաքիմիական ստորաբաժանումը, որը նախատեսված էր օդից քողարկվելու համար ծխախոտ տեղադրելու համար, և 400 հոգուց բաղկացած հակաօդային պաշտպանության ուժեղացված հրետանային գումարտակ։ Տեղադրման սպասարկման մեջ ներգրավված անձնակազմի ընդհանուր թիվը կազմում էր ավելի քան 4000 մարդ:
Սեւաստոպոլի պաշտպանական կառույցներից մոտ 20 կմ հեռավորության վրա գտնվող կրակային դիրքի նախապատրաստումն ավարտվել է 1942 թվականի առաջին կեսին։ Միաժամանակ հիմնական երկաթուղային գծից պետք է անցկացվեր 16 կմ երկարությամբ հատուկ մուտքի ճանապարհ։ Նախապատրաստական աշխատանքների ավարտից հետո մոնտաժի հիմնական մասերը հանձնվեցին դիրքին եւ սկսվեց դրա հավաքումը, որը տեւեց մեկ շաբաթ։ Հավաքելիս օգտագործվել են 1000 ձիաուժ հզորությամբ երկու դիզելային շարժիչներով ամբարձիչներ։
Կառույցի մարտական օգտագործումը չտվեց այն արդյունքները, ինչի վրա հույս ուներ Վերմախտի հրամանատարությունը. գրանցվել է միայն մեկ հաջող հարված, որն առաջացրել է 27 մ խորության վրա գտնվող զինամթերքի պահեստի պայթյուն: Այլ դեպքերում՝ թնդանոթի արկ, ներթափանցելով գետնի մեջ՝ ծակել է շուրջ 1 մ տրամագծով և մինչև 12 մ խորությամբ կլոր տակառ, տակառի հիմքում, կենդանի լիցքի պայթյունի հետևանքով, հողը սեղմվել է և կաթիլ ձևավորվել։ ձևավորվել է մոտ 3 մ տրամագծով խոռոչ, ավելի փոքր տրամաչափի մի քանի հրացաններ։
Գերմանական զորքերի կողմից Սեւաստոպոլի գրավումից հետո Դորայի ինստալյացիան Լենինգրադի մոտ տեղափոխվեց Տայցի կայարանի տարածք։ Նույն տիպի ինստալացիա Schwerer Gustav 2-ը նույնպես առաքվել է այստեղ, որի արտադրությունն ավարտվել է 1943 թվականի սկզբին։
Խորհրդային զորքերի կողմից Լենինգրադի շրջափակումը ճեղքելու գործողության մեկնարկից հետո երկու կայանքներն էլ տարհանվեցին Բավարիա, որտեղ 1945 թվականի ապրիլին պայթեցվեցին, երբ ամերիկյան զորքերը մոտեցան։
Այսպիսով ավարտվեց գերմանական և համաշխարհային հրետանու պատմության ամենահավակնոտ նախագիծը։ Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով, որ արտադրված 800 մմ երկաթուղային հրետանու երկու կայաններից էլ հակառակորդի ուղղությամբ արձակվել է ընդամենը 48 կրակոց, այս նախագիծը կարելի է համարել նաև հրետանու զարգացման պլանավորման ամենահիասքանչ սխալը։
 |
||
Հատկանշական է, որ Դորա և Շվերեր Գուստավ 2 կայանքները շահագործում է Ֆրիդը։ Krupp AG-ն չի սահմանափակվել սուպեր հրացանների ստեղծմամբ։
1942 թվականին հայտնվեց նրա 520 մմ տրամաչափի Langer Gustav երկաթուղային հրետանային լեռան նախագիծը: Այս կայանքի ողորկափող ատրճանակն ուներ 43 մ երկարություն (ըստ այլ աղբյուրների՝ 48 մ) և պետք է արձակեր Peenemünde հետազոտական կենտրոնում մշակված ակտիվ հրթիռներ։ Կրակման հեռավորությունը՝ ավելի քան 100 կմ: 1943 թվականին սպառազինությունների նախարար Ա. Շպերը զեկուցեց Ֆյուրերին Լանգեր Գուստավի նախագծի մասին և ստացավ դրա իրականացման թույլտվությունը: Սակայն մանրակրկիտ վերլուծությունից հետո նախագիծը մերժվեց՝ տակառի հրեշավոր քաշի պատճառով հնարավոր չեղավ դրա համար կոնվեյեր ստեղծել, որն ավելին կարող էր դիմակայել կրակելիս առաջացող բեռներին։
Պատերազմի ավարտին Ա.Հիտլերի շտաբում լրջորեն քննարկվել է նաև 800 մմ տրամաչափի «Դորա» ատրճանակը թրթուրավոր փոխակրիչի վրա տեղադրելու նախագիծը։ Ենթադրվում է, որ հենց Ֆյուրերն է եղել այս նախագծի գաղափարի հեղինակը:
Ենթադրվում էր, որ այս հրեշը պետք է վարվեր սուզանավերից չորս դիզելային շարժիչներով, իսկ հաշվարկն ու հիմնական մեխանիզմները պաշտպանված էին 250 մմ զրահով։
|
10
Archer ինքնագնաց հրացաններն օգտագործում են Volvo A30D-ի շասսիը՝ 6x6 անիվների դասավորությամբ: Շասսին համալրված է 340 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային շարժիչով, որը թույլ է տալիս մայրուղու վրա արագություն զարգացնել մինչև 65 կմ/ժ։ Հարկ է նշել, որ անիվավոր շասսին կարող է տեղաշարժվել ձյան միջով մինչև մեկ մետր խորության վրա: Եթե տեղադրման անիվները վնասվել են, ապա ACS-ը դեռ որոշ ժամանակ կարող է շարժվել:
Հաուբիցի տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն բեռնման համար լրացուցիչ հաշվարկային թվերի անհրաժեշտության բացակայությունն է։ Օդաչուների խցիկը զրահապատ է, որպեսզի անձնակազմը պաշտպանի փոքր զենքերից և զինամթերքի բեկորներից:
9
«Msta-S»-ը նախատեսված է մարտավարական միջուկային զենքի, հրետանային և ականանետային մարտկոցների, տանկերի և այլ զրահատեխնիկայի, հակատանկային զենքի, կենդանի ուժի, հակաօդային պաշտպանության և հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերի, հրամանատարական կետերի ոչնչացման, ինչպես նաև դաշտային ամրությունները ոչնչացնելու և խոչընդոտելու համար։ հակառակորդի ռեզերվների զորավարժությունները նրա պաշտպանության խորքում։ Այն կարող է փակ դիրքերից կրակել դիտարկված և չդիտարկվող թիրախների ուղղությամբ և ուղիղ կրակ, ներառյալ լեռնային պայմաններում աշխատանքը։ Կրակելիս օգտագործվում են և՛ զինամթերքի դարակից, և՛ գետնից արձակված կրակոցները՝ առանց կրակի արագության կորստի։
Անձնակազմի անդամները զրուցում են յոթ բաժանորդների համար նախատեսված 1V116 ինտերկոմի սարքավորման միջոցով։ Արտաքին կապն իրականացվում է R-173 VHF ռադիոկայանի միջոցով (մինչև 20 կմ հեռավորության վրա):
Ինքնագնաց հրացանների լրացուցիչ սարքավորումները ներառում են՝ ավտոմատ 3-ապատիկ գործողության PPO 3ETs11-2 կառավարման սարքավորումներով; երկու զտիչ միավոր; ստորին ճակատային թերթի վրա տեղադրված ինքնափորման համակարգ; TDA սնուցվում է հիմնական շարժիչով; համակարգ 902V «Cloud» 81 մմ ծխային նռնակներ կրակելու համար; երկու տանկի գազազերծող սարքեր (TDP):
8 ԱՍ-90
Ինքնագնաց հրետանու ամրացում պտտվող պտուտահաստոցով շարժվող շասսիի վրա: Կորպուսը և աշտարակը պատրաստված են 17 մմ պողպատե զրահից։
AS-90-ը փոխարինեց բրիտանական բանակի բոլոր այլ տեսակի հրետանին, ինչպես ինքնագնաց, այնպես էլ քարշակային, բացառությամբ L118 թեթև քարշակվող հաուբիցների և MLRS-ի, և նրանց կողմից օգտագործվեցին մարտերում Իրաքի պատերազմի ժամանակ:
7 Կրաբս (հիմնված AS-90)
SPH Krab-ը 155 մմ ՆԱՏՕ-ին համապատասխանող ինքնագնաց հաուբից է, որը արտադրվել է Լեհաստանում Produkcji Wojskowej Huta Stalowa Wola-ի կողմից: ACS-ը RT-90 տանկի լեհական շասսիի բարդ սիմբիոզ է (S-12U շարժիչով), AS-90M Braveheart-ի հրետանային ստորաբաժանումը՝ 52 տրամաչափի երկար տակառով և սեփական (լեհական) Տոպազ կրակով: կառավարման համակարգ. 2011 թվականի SPH Krab տարբերակն օգտագործում է Rheinmetall-ի նոր ատրճանակ:
SPH Krab-ը անմիջապես ստեղծվել է ժամանակակից ռեժիմներով կրակելու ունակությամբ, այսինքն՝ MRSI ռեժիմի համար (միաժամանակյա հարվածի բազմաթիվ պարկուճներ): Արդյունքում SPH Krab-ը MRSI ռեժիմում 1 րոպեի ընթացքում 30 վայրկյան արձակում է 5 արկ հակառակորդի (այսինքն՝ թիրախի վրա), որից հետո լքում է կրակային դիրքը։ Այսպիսով, հակառակորդի համար ամբողջական տպավորություն է ստեղծվում, որ իր վրա կրակում է 5 ինքնագնաց, այլ ոչ թե մեկը։
6 M109A7 «Պալադին»
Ինքնագնաց հրետանու ամրացում պտտվող պտուտահաստոցով շարժվող շասսիի վրա: Կեղևը և աշտարակը պատրաստված են ալյումինե զրահից, որն ապահովում է պաշտպանություն փոքր զենքերի և դաշտային հրետանու բեկորներից:
Բացի ԱՄՆ-ից, այն դարձավ ՆԱՏՕ-ի երկրների ստանդարտ ինքնագնաց հրացաններ, զգալի քանակությամբ մատակարարվեց նաև մի շարք այլ երկրների և օգտագործվեց բազմաթիվ տարածաշրջանային հակամարտություններում։
5PLZ05
ACS աշտարակը եռակցված է գլորված զրահապատ թիթեղներից: Աշտարակի ճակատային մասում ծխային նռնականետների երկու չորսփողանի բլոկներ են տեղադրվել՝ ծխախուց ստեղծելու համար։ Անձնակազմի համար նախատեսված է լյուկ՝ կորպուսի հետնամասում, որը կարող է օգտագործվել զինամթերքը համալրելու համար՝ գետնից բեռնման համակարգ զինամթերք մատակարարելիս։
PLZ-05-ը համալրված է ավտոմատ հրացանների լիցքավորման համակարգով, որը մշակվել է ռուսական Msta-S ինքնագնաց հրացանների հիման վրա։ Կրակի արագությունը րոպեում 8 կրակոց է։ Հաուբիցային հրացանն ունի 155 մմ տրամաչափ և 54 տրամաչափի տակառի երկարություն։ Ատրճանակի զինամթերքը գտնվում է աշտարակում։ Այն բաղկացած է 155 մմ տրամաչափի 30 փամփուշտից և 12,7 մմ գնդացիրի 500 փամփուշտից։
4
Type 99 155 մմ ինքնագնաց հաուբիցը ճապոնական ինքնագնաց հաուբից է, որը սպասարկում է Ճապոնիայի ցամաքային ինքնապաշտպանական ուժերին։ Այն փոխարինեց 75 տեսակի հնացած ինքնագնաց հրացաններին։
Չնայած աշխարհի մի քանի երկրների բանակների ինքնագնաց հրացանների նկատմամբ հետաքրքրություններին, այս հաուբիցի կրկնօրինակների վաճառքն արտասահմանում արգելված էր ճապոնական օրենքով։
3
K9 Thunder ինքնագնաց հրացանները մշակվել են անցյալ դարի 90-ականների կեսերին Samsung Techwin կորպորացիայի կողմից Կորեայի Հանրապետության պաշտպանության նախարարության պատվերով, ի լրումն սպասարկվող K55 \ K55A1 ինքնագնաց հրացանների: դրանց հետագա փոխարինումը:
1998 թվականին Կորեայի կառավարությունը պայմանագիր է կնքել Samsung Techwin կորպորացիայի հետ՝ ինքնագնաց հրացանների մատակարարման համար, իսկ 1999 թվականին պատվիրատուին է հանձնվել K9 Thunder-ի առաջին խմբաքանակը։ 2004 թվականին Թուրքիան գնեց արտադրության լիցենզիա և ստացավ նաև K9 Thunder-ի խմբաքանակ։ Ընդհանուր առմամբ պատվիրվել է 350 միավոր։ Առաջին 8 ինքնագնաց հրացանները կառուցվել են Կորեայում։ 2004-ից 2009 թվականներին թուրքական բանակին է մատակարարվել 150 ինքնագնաց հրացան։
2
Մշակված է Նիժնի Նովգորոդի «Բուրևեստնիկ» կենտրոնական գիտահետազոտական ինստիտուտում։ SAU 2S35-ը նախատեսված է մարտավարական միջուկային զենքի, հրետանային և ականանետային մարտկոցների, տանկերի և այլ զրահատեխնիկայի, հակատանկային զենքի, կենդանի ուժի, հակաօդային պաշտպանության և հակահրթիռային պաշտպանության համակարգերի, հրամանատարական կետերի ոչնչացման, ինչպես նաև դաշտային ամրությունները ոչնչացնելու և հակառակորդի զորավարժությունները կանխելու համար: ռեզերվներ իր պաշտպանության խորքերում: 2015 թվականի մայիսի 9-ին Հայրենական մեծ պատերազմում տարած հաղթանակի 70-ամյակի պատվին շքերթում առաջին անգամ պաշտոնապես ներկայացվեց նոր 2S35 Koalitsiya-SV ինքնագնաց հաուբիցը։
Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության գնահատականների համաձայն, մի շարք բնութագրերի առումով 2S35 ինքնագնաց հրացանները 1,5-2 անգամ գերազանցում են նմանատիպ համակարգերին: Համեմատած M777 քարշակային հաուբիցների և M109 ինքնագնաց հաուբիցների հետ, որոնք ծառայում են ԱՄՆ բանակին, Koalitsiya-SV ինքնագնաց հաուբիցն ունի ավտոմատացման ավելի բարձր աստիճան, կրակի արագություն և կրակի տարածություն, որը համապատասխանում է համակցված սպառազինության ժամանակակից պահանջներին: մարտական.
1
Ինքնագնաց հրետանու ամրացում պտտվող պտուտահաստոցով շարժվող շասսիի վրա: Կորպուսը և աշտարակը պատրաստված են պողպատե զրահից, որն ապահովում է պաշտպանություն մինչև 14,5 մմ տրամաչափի փամփուշտներից և 152 մմ պարկուճների բեկորներից։ Ապահովված է դինամիկ պաշտպանություն օգտագործելու հնարավորություն։
PzH 2000-ը կարող է արձակել երեք կրակոց ինը վայրկյանում կամ տասը կրակոց 56 վայրկյանում մինչև 30 կմ հեռավորության վրա: Հաուբիցը համաշխարհային ռեկորդ ունի՝ Հարավային Աֆրիկայի մարզադաշտում նա կրակել է V-LAP արկ (ակտիվ հրթիռ՝ բարելավված աերոդինամիկայով) 56 կմ հեռավորության վրա։
Ցուցանիշների համակցության հիման վրա PzH 2000-ը համարվում է աշխարհի ամենաառաջադեմ սերիական ինքնագնաց հրացանները։ ACS-ը չափազանց բարձր գնահատականներ է ստացել անկախ փորձագետներից. Այսպիսով, ռուս մասնագետ Օ.Ժելտոնոժկոն այն սահմանել է որպես այսօրվա համար հղման համակարգ, որով առաջնորդվում են ինքնագնաց հրետանային կայանների բոլոր արտադրողները։
