포병 총: 유형 및 발사 범위. 고대부터 현대까지 포병 조각 개요
현대 전투에서 포병의 중요성은 누구나 알고 있습니다. 총은 적의 인력, 탱크 및 항공기를 타격하고 열린 공간과 대피소에 위치한 적을 파괴할 수 있습니다.
동시에 많은 평범한 사람들이 곡사포가 무엇인지, 어떻게 다른지 거의 알지 못하고 이러한 모든 장점을 대포에 잘못 돌립니다. 대포와 곡사포의 차이점은 무엇입니까?
총- 긴 포신과 높은 총구 속도, 좋은 범위를 가진 포병 총 유형 중 하나입니다.
곡사포엄폐된 위치에서 표적의 시야 밖에 있는 탑재 사격을 위한 포병 총의 한 유형입니다.
총과 곡사포의 비교
대포와 곡사포의 차이점은 무엇입니까? 총은 긴 배럴과 발사체의 초기 속도가 높기 때문에 움직이는 물체를 치는 것이 편리합니다. 또한 총은 모든 유형의 총 중에서 가장 장거리입니다. 총신의 앙각이 작기 때문에 발사체가 평평한 궤적을 따라 날아갑니다. 이러한 기능은 총을 직접 사격에 매우 효과적으로 만듭니다. 조각화 발사체를 발사할 때 대포는 적의 인력을 무력화시키는 데 좋습니다(표면에 예각을 이루고 파열되며 발사체가 파편으로 넓은 지역을 덮음).
곡사포는 주로 기마 사격에 사용되는 반면 하인은 종종 적을 보지 못합니다. 곡사포 총신의 길이는 대포의 길이보다 짧고 화약의 장약과 발사체의 총구 속도도 마찬가지입니다. 그러나 곡사포는 배럴의 상당한 각도를 가지고 있기 때문에 대피소 뒤에 위치한 목표물에서 쏠 수 있습니다. 곡사포는 또한 재정적으로 더 수익성이 있습니다. 배럴의 벽이 더 얇고 생산에 필요한 금속과 발사에 필요한 화약이 대포보다 적습니다. 곡사포의 무게는 같은 구경을 가진 대포의 무게보다 훨씬 가볍습니다.
총은 방어 행동에 더 적합합니다. 반대로 곡사포는 공격용입니다. 적진 뒤에 패닉을 심고 통신 및 통제를 방해하며 공격 부대 앞에서 사격을 가할 수 있습니다.
대포와 곡사포의 차이점은 무엇입니까
대포는 총구 속도가 빠른 편평 발사용 포병 무기입니다.
곡사포 - 닫힌 위치에서 장착 사격을 위한 총의 일종.
대포의 총신은 곡사포의 총신보다 길다.
대포의 총구 속도는 곡사포보다 빠릅니다.
대포에서 움직이는 목표물과 열린 목표물을 맞추는 것이 가장 편리합니다.
곡사포는 가려진 표적에 장착 발사하도록 설계되었습니다.
대포는 가장 장거리 무기 유형입니다.
곡사포는 구경이 같은 대포보다 가볍고 포탄의 화약 충전량이 적습니다.
총은 방어에 좋고 곡사포는 공격에 좋습니다.
지난 세기 후반에 총포 사거리를 늘리려는 gunsmiths-gunners의 시도는 그 순간에 사용되는 빠르게 타는 흑색 화약으로 인해 생성 된 한계에 부딪 혔습니다. 강력한 추진제 충전은 폭발 중에 엄청난 압력을 생성했지만 발사체가 보어를 따라 이동함에 따라 분말 가스의 압력이 빠르게 떨어졌습니다.
이 요소는 당시 총기 설계에 영향을 미쳤습니다. 총기의 약실 부분은 엄청난 압력을 견딜 수있는 매우 두꺼운 벽으로 만들어야했지만 총신 길이는 상대적으로 작게 유지되었습니다. 총신을 늘리는 데 실질적인 가치가 없었기 때문입니다 길이. 당시 기록 보유자 총의 초기 발사체 속도는 초당 500m였으며 일반 표본은 훨씬 적었습니다.
다중 챔버로 인해 총의 범위를 늘리려는 첫 번째 시도
1878에서 프랑스 엔지니어 Louis-Guillaume Perreaux는 총의 둔부 외부에 위치한 별도의 챔버에 위치한 몇 가지 추가 폭발물을 사용하는 아이디어를 제안했습니다. 그의 생각에 따르면 추가 챔버에서 화약의 훼손은 발사체가 보어를 따라 이동함에 따라 발생하여 분말 가스에 의해 생성되는 일정한 압력을 보장해야 합니다.
이론에 의하면 추가 챔버가 있는 총문자 그대로나 비 유적으로 당시의 고전적인 포병 총을 능가해야했지만 이것은 이론적 일뿐입니다. Perrault가 제안한 혁신이 있은 지 1년 후인 1879년(1883년의 다른 소식통에 따르면), 두 명의 미국 엔지니어 James Richard Haskell과 Azel S. Lyman이 Perrault의 다중 챔버 총을 금속으로 구현했습니다.
60kg의 폭발물이 놓인 메인 챔버 외에도 미국인의 발명품에는 각각 12.7kg의 폭발물이 4 개 추가되었습니다. Haskell과 Lyman은 발사체가 배럴을 따라 이동하고 화재 접근을 열 때 추가 챔버에서 화약의 폭발이 주 충전의 화염에서 발생할 것이라고 믿었습니다.
그러나 실제로는 모든 것이 종이와 다르게 나타났습니다. 추가 챔버의 요금 폭발은 설계자의 기대와 달리 조기에 발생했으며 실제로 예상대로 발사체는 추가 요금의 에너지에 의해 가속되지 않았습니다. 속도가 느려졌습니다.
미국인의 5 챔버 대포에서 발사 된 발사체는 초당 335 미터를 보여 프로젝트가 완전히 실패했음을 의미했습니다. 포병 총의 범위를 늘리기 위해 다중 챔버를 사용하는 분야의 실패로 인해 무기 엔지니어는 제 2 차 세계 대전 전에 추가 비용에 대한 아이디어를 잊어 버렸습니다.
제2차 세계 대전의 다중 챔버 포병
제 2 차 세계 대전 중 사용 아이디어 발사 범위를 늘리는 다중 챔버 포병 총나치 독일이 적극적으로 개발했습니다. 엔지니어 August Könders의 지휘 아래 1944년 독일군은 코드명(HDP) "고압 펌프"인 V-3 프로젝트를 구현하기 시작합니다.
길이 124m, 구경 150mm, 무게 76t에 달하는 거대한 범위의 총이 런던 포격에 참여해야했습니다. 화살 모양의 발사체의 예상 사거리는 150km 이상이었습니다. 길이 3250mm, 무게 140kg의 발사체 자체는 25kg의 폭발물을 실었습니다. HDP 포의 배럴은 4.48m 길이의 32개 섹션으로 구성되었으며 각 섹션(발사체를 장전한 포미 제외)에는 보어에 대해 비스듬히 위치한 두 개의 추가 충전 챔버가 있습니다.
이 무기는 추가 충전 챔버가 무기를 곤충과 닮았다는 사실 때문에 "Centipede"라는 별명이 붙었습니다. 범위 외에도 나치는 지네의 예상 재 장전 시간이 1 분에 불과했기 때문에 발사 속도에 의존했습니다. 히틀러의 계획이 실현 되었다면 런던에 무엇이 남았을지 상상하는 것은 무섭습니다.
V-3 프로젝트의 구현에는 엄청난 양의 건설 작업 구현과 많은 근로자의 참여가 포함되어 있기 때문에 연합군은 5개의 HDP 배치를 위한 적극적인 위치 준비에 대해 배웠습니다. 유형 총과 1944 년 7 월 6 일 영국 공군 폭격기 편대가 건설중인 돌 갤러리 장거리 포대 건물을 폭격했습니다.
V-3 프로젝트의 실패 이후 나치는 코드 지정 LRK 15F58로 총의 단순화 된 버전을 개발했으며, 그런데 42.5km 거리에서 독일인이 룩셈부르크 포격에 참여했습니다. . LRK 15F58 주포도 150mm 구경이었고 총열 길이가 50m인 24개의 추가 장전실이 있었습니다. 나치 독일의 패배 후 살아남은 총 중 하나가 연구를 위해 미국으로 옮겨졌습니다.
멀티 챔버 건을 사용하여 위성을 발사하기 위한 아이디어
아마도 나치 독일의 성공에 영감을 받아 작업 샘플을 손에 넣은 미국은 캐나다와 함께 1961년 고고도 연구 프로젝트 HARP 작업을 시작했습니다. 상층 대기. 조금 후에 군대는 도움을 희망하는 프로젝트에 관심을 갖게되었습니다. 다중 챔버 경량 가스 총및 프로브.
프로젝트가 시작된 지 불과 6년 만에 다양한 구경의 총 12개 이상을 제작하고 테스트했습니다. 그들 중 가장 큰 것은 바베이도스에 위치한 총으로 구경 406mm, 배럴 길이 40m입니다. 포는 180kg의 포탄을 약 180km 높이로 발사했으며 발사체의 초기 속도는 초속 3600m에 달했습니다.
그러나 그러한 인상적인 속도조차도 발사체를 궤도에 진입시키기에는 충분하지 않았습니다. 프로젝트 관리자인 캐나다 엔지니어 Gerald Vincent Bull은 원하는 결과를 얻기 위해 Marlet 로켓 발사체를 개발했지만 그는 비행할 운명이 아니었고 HARP 프로젝트는 1967년에 중단되었습니다.
HARP 프로젝트의 종료는 야심 찬 캐나다 디자이너 Gerald Bull에게 분명히 타격이었습니다. 그가 성공에서 몇 걸음 떨어져 있었을 수 있기 때문입니다. 몇 년 동안 Bull은 웅장한 프로젝트의 후원자를 찾지 못했습니다. 결국 사담 후세인은 포병 기술자의 재능에 관심을 갖게 되었습니다. 그는 바빌론 프로젝트의 틀에서 슈퍼 무기를 만들기 위한 프로젝트 관리자 직책을 대신하여 Bull에게 재정적 후원을 제공합니다.
공개 도메인에서 사용할 수 있는 희소한 데이터에서 4개의 다른 총이 알려져 있으며 그 중 적어도 하나는 약간 수정된 다중 챔버 원리를 사용했습니다. 배럴에서 일정한 가스 압력을 달성하기 위해 주요 충전물 외에도 발사체에 직접 고정되어 함께 움직이는 추가 충전물이 있습니다.
350mm 구경 포를 시험한 결과, 유사한 1000mm 구경 포에서 발사한 2톤 발사체는 소형(최대 200kg) 위성을 궤도에 진입시킬 수 있는 것으로 추정되었으며, 발사 비용은 약 킬로그램 당 $ 600로 발사체보다 훨씬 저렴합니다.
보시다시피 누군가는 이라크 통치자와 유능한 엔지니어 사이의 긴밀한 협력을 좋아하지 않았고 결과적으로 불과 2 년 동안 슈퍼 무기 프로젝트에 참여한 Bull은 1990 년 브뤼셀에서 사망했습니다.
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제2차 세계 대전 동안 Fried.Krupp AG는 수백 개는 아니더라도 수십 개의 다른 독일 회사와 협력하여 Dora 및 Schwerer Gus-tav 2로 알려진 두 개의 800mm 철도 포대를 제조했습니다. 이들은 가장 큰 포병입니다. 인류 역사를 통틀어 이 칭호를 잃지 않을 것입니다.
이 괴물의 생성은 주로 프랑스와 독일의 국경에 세워진 마지노선 방어의 힘과 난공불락을 다채롭게 묘사한 전쟁 전 프랑스 선전에 의해 촉발되었습니다. A. 히틀러 독일 총리는 조만간 이 국경을 넘을 계획이었기 때문에 국경 요새를 무너뜨리기 위해 적절한 포병 시스템이 필요했습니다.
1936년 Fried.Krupp AG를 방문하는 동안 그는 Maginot 라인의 통제 벙커를 파괴할 수 있는 무기가 무엇인지 물었습니다.
그에게 제시된 계산에 따르면 7m 두께의 철근 콘크리트 바닥과 1m 길이의 강철 슬래브를 뚫기 위해서는 약 7t의 갑옷 관통 발사체가 필요하며 배럴이 있다고 가정합니다. 약 800mm의 구경.
총격은 35000-45000m 거리에서 수행되어야했기 때문에 적 포병의 타격을받지 않기 위해 발사체는 긴 배럴 없이는 불가능한 매우 높은 초기 속도를 가져야했습니다. 독일 엔지니어의 계산에 따르면 긴 배럴이있는 구경 800mm의 총은 무게가 1000 톤 미만일 수 없습니다.
거대한 프로젝트에 대한 A. Hitler의 갈망을 알고 Fried.Krupp AG 회사는 "Fuhrer의 긴급한 요청에 따라"Wehrmacht Arms Department가 계산에 제시된 특성을 가진 두 개의 총을 개발하고 제조하도록 요청했을 때 놀라지 않았습니다. 필요한 이동성을 보장하기 위해 철도 운송 장치에 배치하는 것이 제안되었습니다.
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800mm 포 80cm K. (E) 철도 수송기 |
총통의 소원을 실현하기 위한 작업은 1937년에 시작되어 매우 집중적으로 수행되었습니다. 그러나 우선 총신을 만들 때 발생한 어려움으로 인해 독일군이 프랑스와 "난공불락의"마지노 선을 모두 처리 한 1941 년 9 월에만 포병 범위에서 첫 번째 발사가 발사되었습니다.
그럼에도 불구하고 중장비 포탑 제작 작업은 계속되었고 1941 년 11 월에 총은 더 이상 훈련장에 설치된 임시 마차에서 발사되지 않고 일반 철도 수송기에서 발사되었습니다. 1942년 1월 800mm 철도 포병대 제작이 완료되어 특별히 편성된 672 포병 대대와 함께 투입되었습니다.
Dora라는 이름은 이 사단의 사수에게 지정되었습니다. 이 괴물을 처음 본 모든 사람들이 무의식적으로 외쳤던 "젠장! "이라는 표현의 약어 인 douner und doria에서 유래 한 것으로 여겨집니다.
모든 철도 포병 시설과 마찬가지로 Dora는 총 자체와 철도 수송기로 구성되었습니다. 총신의 길이는 40.6 구경 (32.48 m!)이었고 총신의 소총 부분 길이는 약 36.2 구경이었습니다. 배럴 보어는 크랭크가 있는 유압 드라이브가 장착된 웨지 게이트로 잠겼습니다.
배럴의 생존 가능성은 100 샷으로 추정되었지만 실제로는 처음 15 샷 이후 마모 징후가 감지되기 시작했습니다. 총의 질량은 400,000kg이었습니다.
총의 목적에 따라 7100kg 무게의 철갑 발사체가 개발되었습니다.
폭발물은 "단지" 250.0kg이지만 벽의 두께는 18cm이고 거대한 머리는 단단해졌습니다.
이 발사체는 8m 천장과 1m 길이의 철판을 관통하는 것이 보장되었으며, 그 후 하단 퓨즈가 폭발물을 폭발시켜 적 벙커 파괴를 완료했습니다.
발사체의 초기 속도는 720m / s였으며 알루미늄 합금으로 만든 탄도 팁이 있었기 때문에 발사 범위는 38,000m였습니다.
4800kg의 고폭 포탄도 대포에 발사되었습니다. 이러한 각 발사체에는 700kg의 폭발물이 포함되어 있으며 헤드와 하단 퓨즈가 모두 장착되어 갑옷 관통 고 폭발성 발사체로 사용할 수 있습니다. 완전 충전 상태에서 발사될 때 발사체는 820m/s의 초기 속도를 개발했으며 48,000m 거리의 목표물을 타격할 수 있습니다.
추진제 장약은 무게가 920kg인 카트리지 케이스의 장약과 각각 무게가 465kg인 장약 2개로 구성되었습니다. 총의 발사 속도는 시간당 3 발이었습니다.
총의 큰 크기와 무게로 인해 설계자는 한 번에 두 개의 평행 선로를 점유하는 독특한 철도 수송기를 설계해야 했습니다.
각 트랙에는 컨베이어 부품 중 하나가 있었는데, 설계상 기존 철도 포병 설비의 컨베이어와 유사했습니다. 2개의 밸런서에 용접된 상자 모양의 메인 빔과 4개의 5축 철도 카트가 있습니다.
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따라서 컨베이어의 이러한 각 부분은 철도 트랙을 따라 독립적으로 움직일 수 있으며 가로 상자 모양의 빔과의 연결은 발사 위치에서만 수행되었습니다.
기본적으로 하부 공작 기계인 컨베이어를 조립한 후 2개의 유압 반동 브레이크와 2개의 널러가 포함된 반동 방지 시스템이 있는 크래들과 함께 상부 기계를 그 위에 설치했습니다.
다음으로 포신을 장착하고 적재 플랫폼을 조립했습니다. 플랫폼의 꼬리 부분에는 철로에서 플랫폼까지 포탄과 장약을 공급하기 위해 두 개의 전기 구동 리프트가 설치되었습니다.
기계에 설치된 리프팅 메커니즘에는 전기 구동 장치가 있습니다. 그것은 0°에서 +65°까지의 각도 범위에서 수직면에서 총의 유도를 제공했습니다.
수평 조준 메커니즘이 없었습니다. 발사 방향으로 철도 트랙이 건설되었으며 그 위에 전체 설비가 굴러갔습니다. 동시에 촬영은 이러한 경로와 엄격하게 평행하게 만 수행 할 수 있습니다. 모든 편차는 엄청난 반동력의 영향으로 설치를 뒤집을 위험이 있습니다.
설비의 모든 전기 드라이브에 대한 전기 생성 장치를 고려하면 그 질량은 135,000kg입니다.
Dora 설치의 운송 및 유지 보수를 위해 동력 전달 장치, 서비스 열차, 탄약 열차, 취급 장비 및 여러 기술 비행을 포함하는 일련의 기술 수단이 개발되었습니다. 최대 100 대의 기관차 및 마차 백 명. 단지의 총 질량은 4925100 kg입니다.
시설의 전투 사용을 위해 구성된 500 명의 672 포병 대대는 여러 부대로 구성되었으며 그 중 주요 부대는 본부와 발사대였습니다. 본부 배터리에는 목표물을 조준하는 데 필요한 모든 계산을 수행하는 컴퓨팅 그룹과 기존의 수단 (경위, 스테레오 튜브) 외에도 그 당시 새로운 적외선 기술이 적용된 포병 관찰자 소대가 포함되었습니다. 또한 사용됩니다.
1942년 2월, 도라 철도 포병은 세바스토폴을 점령하는 임무를 맡은 11군 사령관의 처분에 맡겨졌습니다.
한 무리의 참모 장교가 미리 크리미아로 날아가 Duvankoy 마을 지역에서 총기 발사 위치를 선택했습니다. 공병 준비를 위해 공병 1,000명과 일꾼 1,500명을 지역 주민들 중에서 강제 동원했다.
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800-mm 건 K의 슬리브에서 발사체 및 충전. (E) |
위치 보호는 300 명의 전투기로 구성된 경비대와 대규모 군 경찰 그룹 및 경비견이있는 특수 팀에 할당되었습니다.
또한 공중 위장을 위한 연막을 설치하도록 설계된 500명 규모의 강화된 군화학부대와 400명 규모의 강화 방공 포병대대가 있었다. 설비 서비스에 관련된 총 직원 수는 4,000명 이상이었습니다.
세 바스 토폴의 방어 구조에서 약 20km 떨어진 곳에 위치한 발사 위치 준비는 1942 상반기에 끝났습니다. 동시에 16km 길이의 특별 진입로가 본선에서 부설되어야 했습니다. 준비 작업 완료 후 설치의 주요 부분이 위치에 제출되고 조립이 시작되어 일주일 동안 지속되었습니다. 조립할 때 1000hp 용량의 디젤 엔진이 장착된 크레인 2대가 사용되었습니다.
설치의 전투 사용은 Wehrmacht 사령부가 기대했던 결과를 제공하지 못했습니다: 27m 깊이에 위치한 탄약 창고의 폭발을 일으킨 성공적인 명중 하나만 기록되었습니다.다른 경우에는 대포 포탄, 지면을 관통하여 직경 약 1m, 최대 깊이 12m의 둥근 통을 뚫고 통 바닥에서 활하물의 폭발로 토양이 다져지고 물방울 모양이되었습니다. 직경 약 3m의 공동이 형성되었고 더 작은 구경의 여러 대포가 형성되었습니다.
독일군이 세 바스 토폴을 점령 한 후 Dora 시설은 Leningrad 근처에서 Taitsy 역 지역으로 이송되었습니다. 동일한 유형의 Schwerer Gustav 2 설치도 이곳에서 제공되었으며 1943년 초에 생산이 완료되었습니다.
소련군이 레닌그라드 봉쇄를 해제하기 위한 작전을 시작한 후, 두 시설 모두 바이에른으로 대피했으며, 1945년 4월 미군이 접근하자 폭파당했습니다.
따라서 독일 및 세계 포병 역사상 가장 야심 찬 프로젝트가 종료되었습니다. 그러나 제작된 800mm 철도 포탑 2개 중 48발만이 적군을 향해 발사되었다는 점에서 이 프로젝트는 포병 개발 계획의 가장 큰 실수라고 할 수 있다.
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Dora 및 Schwerer Gustav 2 설비가 Fried에 의해 운영된다는 점은 주목할 만합니다. Krupp AG는 슈퍼건을 만드는 데 그치지 않았습니다.
1942에서는 그녀의 520mm Langer Gustav 철도 포병 마운트 프로젝트가 나타났습니다. 이 시설의 활강 총은 길이가 43m (다른 출처에 따르면-48m)였으며 Peenemünde 연구 센터에서 개발 한 활성 로켓을 발사해야했습니다. 발사 범위 - 100km 이상. 1943년 군비 장관 A. Speer는 Langer Gustav 프로젝트를 Fuhrer에게 보고하고 실행 승인을 받았습니다. 그러나 자세한 분석 후 프로젝트가 거부되었습니다. 배럴의 엄청난 무게로 인해 발사시 발생하는 하중을 견딜 수있는 컨베이어를 만들 수 없었습니다.
전쟁이 끝날 무렵 A. 히틀러의 본부는 캐터필라 컨베이어에 800mm 도라 포를 배치하는 프로젝트에 대해서도 진지하게 논의했습니다. Fuhrer 자신이이 프로젝트 아이디어의 저자라고 믿어집니다.
이 괴물은 잠수함의 디젤 엔진 4개로 구동되어야 했으며 계산 및 주요 메커니즘은 250mm 장갑으로 보호되었습니다.
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Archer 자주포는 6x6 휠 배열이 있는 볼보 A30D의 섀시를 사용합니다. 섀시에는 340마력의 디젤 엔진이 장착되어 있어 고속도로에서 최대 65km/h의 속도에 도달할 수 있습니다. 바퀴 달린 섀시가 최대 1m 깊이의 눈을 통해 이동할 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 설비의 바퀴가 손상된 경우 ACS는 한동안 계속 움직일 수 있습니다.
곡사포의 독특한 특징은 적재를 위한 추가 계산 번호가 필요하지 않다는 것입니다. 조종석은 소형 무기 발사 및 탄약 파편으로부터 승무원을 보호하기 위해 장갑을 꼈습니다.
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"Msta-S"는 전술 핵무기, 포병 및 박격포 배터리, 탱크 및 기타 장갑차, 대전차 무기, 인력, 방공 및 미사일 방어 시스템, 지휘소를 파괴하고 야전 요새를 파괴하고 방해하도록 설계되었습니다. 그의 방어 깊이에서 적 예비군의 기동. 산악 조건에서의 작업을 포함하여 폐쇄 위치 및 직접 사격에서 관찰 대상 및 관찰되지 않은 대상을 발사할 수 있습니다. 발사시 탄약고에서 발사되는 발사와 지상에서 발사되는 발사 모두 발사 속도의 손실없이 사용됩니다.
승무원은 7 명의 가입자를 위해 인터콤 장비 1V116의 도움을 받아 이야기하고 있습니다. 외부 통신은 R-173 VHF 라디오 방송국(최대 20km 범위)을 사용하여 수행됩니다.
자주포의 추가 장비에는 다음이 포함됩니다. 제어 장비 3ETs11-2가 있는 자동 3단 액션 PPO; 2개의 필터링 유닛; 하부 전면 시트에 장착된 자체 굴착 시스템; 주 엔진으로 구동되는 TDA; 81-mm 연기 수류탄을 발사하기 위한 시스템 902V "클라우드"; 2개의 탱크 탈기 장치(TDP).
8 AS-90
회전식 포탑이 있는 추적 섀시에 자주포를 장착합니다. 차체와 포탑은 17mm 강철 장갑으로 만들어졌습니다.
AS-90은 L118 경 견인 곡사포와 MLRS를 제외하고 영국군의 다른 모든 유형의 자주포와 견인 포를 대체했으며 이라크 전쟁 중 전투에서 사용되었습니다.
7 게 (AS-90 기준)
SPH Krab은 폴란드에서 Produkcji Wojskowej Huta Stalowa Wola가 제조한 155mm NATO 호환 자주포입니다. ACS는 RT-90 탱크의 폴란드 섀시(S-12U 엔진 포함), AS-90M Braveheart의 포병 유닛, 52 구경의 긴 배럴 및 자체(폴란드) 토파즈 화재의 복잡한 공생입니다. 제어 시스템. 2011 SPH Krab 버전은 Rheinmetall의 새로운 총열을 사용합니다.
SPH Krab은 최신 모드, 즉 MRSI 모드(다중 동시 충격 포탄)에서도 발사할 수 있는 기능으로 즉시 만들어졌습니다. 이에 따라 MRSI 모드에서 1분 이내의 SPH 크랩은 30초 동안 적(즉, 표적)을 향해 발사체 5발을 발사한 뒤 발사 위치를 이탈한다. 따라서 적에게는 하나가 아닌 5 개의 자주포가 그에게 발사되고 있다는 완전한 인상이 생깁니다.
6 M109A7 "팔라딘"
회전식 포탑이 있는 추적 섀시에 자주포를 장착합니다. 차체와 포탑은 압연 알루미늄 장갑으로 만들어져 소화기 사격과 야포 포탄 파편으로부터 보호합니다.
미국 외에도 NATO 국가의 표준 자주포가 되었고 다른 여러 국가에도 상당한 양으로 공급되었으며 많은 지역 분쟁에서 사용되었습니다.
5PLZ05
ACS 포탑은 압연 장갑판으로 용접됩니다. 연막을 만들기 위해 포탑 전면에 4연장 연막탄 발사기 블록 2개를 설치했습니다. 승무원을 위한 해치는 선체 후미 부분에 제공되며 지상에서 적재 시스템으로 탄약을 공급하는 동안 탄약을 보충하는 데 사용할 수 있습니다.
PLZ-05는 러시아 Msta-S 자주포를 기반으로 개발된 자동 포 장전 시스템을 갖추고 있습니다. 발사 속도는 분당 8발입니다. 곡사포 총의 구경은 155mm이고 배럴 길이는 54 구경입니다. 총 탄약은 포탑에 있습니다. 155mm 구경 30발과 12.7mm 기관총 500발로 구성되어 있습니다.
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Type 99 155mm 자주포는 일본 육상자위대가 운용하는 일본 자주포입니다. 구식 자주포 Type 75를 대체했습니다.
세계 여러 나라 군대의 자주포에 대한 관심에도 불구하고이 곡사포의 해외 판매는 일본 법에 의해 금지되었습니다.
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K9 Thunder 자주포는 K55 \ K55A1 자주포와 함께 대한민국 국방부의 명령에 따라 지난 세기 중반 삼성 테크윈 (Samsung Techwin Corporation)에서 개발 한 자주포입니다. 그들의 후속 교체.
1998년 한국 정부는 삼성테크윈과 자주포 공급계약을 체결했고, 1999년에는 K9썬더 1호분을 고객사에 인도했다. 2004년에 Türkiye는 생산 라이센스를 구입하고 K9 Thunder 배치도 받았습니다. 총 350대가 주문되었습니다. 최초의 8 자주포는 한국에서 제작되었습니다. 2004년부터 2009년까지 150정의 자주포가 터키군에 인도되었다.
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Nizhny Novgorod Central Research Institute "Burevestnik"에서 개발되었습니다. SAU 2S35는 전술 핵무기, 포병 및 박격포 배터리, 탱크 및 기타 장갑차, 대전차 무기, 인력, 방공 및 미사일 방어 시스템, 지휘소를 파괴하고 야전 요새를 파괴하고 적의 기동을 방지하도록 설계되었습니다. 그의 수비 깊숙한 곳에서 비축합니다. 2015년 5월 9일, 새로운 2S35 Koalitsiya-SV 자주포가 위대한 조국전쟁 승전 70주년을 기념하는 퍼레이드에서 공식적으로 처음으로 선보였습니다.
러시아 연방 국방부의 추정에 따르면 일련의 특성 측면에서 2S35 자주포는 유사한 시스템을 1.5-2 배 능가합니다. 미 육군과 함께 근무하는 M777 견인 곡사포 및 M109 자주포에 비해 Koalitsiya-SV 자체 추진 곡사포는 더 높은 수준의 자동화, 증가된 발사 속도 및 복합 무기에 대한 현대적인 요구 사항을 충족하는 발사 범위를 갖습니다. 전투.
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회전식 포탑이 있는 추적 섀시에 자주포를 장착합니다. 차체와 포탑은 강철 장갑으로 만들어져 최대 14.5mm 구경의 총알과 152mm 포탄 파편으로부터 보호합니다. 동적 보호를 사용할 가능성이 제공됩니다.
PzH 2000은 최대 30km 범위에서 9초에 3발 또는 56초에 10발을 발사할 수 있습니다. 곡사포는 세계 기록을 보유하고 있습니다. 남아프리카의 훈련장에서 그녀는 56km에서 V-LAP 발사체(공기 역학이 개선된 능동 로켓)를 발사했습니다.
표시기 조합을 기반으로 PzH 2000은 세계에서 가장 진보된 직렬 자주포로 간주됩니다. ACS는 독립적인 전문가로부터 매우 높은 점수를 받았습니다. 그래서 러시아 전문가 O. Zheltonozhko는 모든 자체 추진 포병 마운트 제조업체가 안내하는 현재의 참조 시스템으로 정의했습니다.
