Delostrelecká zbraň: typy a strelecký dosah. Prehľad delostreleckých diel od staroveku po súčasnosť
Každý vie, aký veľký význam má delostrelectvo v modernom boji. Zbrane sú schopné zasiahnuť nepriateľskú živú silu, tanky a lietadlá a zničiť nepriateľa umiestneného na otvorenom priestranstve a v úkrytoch.
Zároveň mnohí obyčajní ľudia mylne pripisujú všetky tieto zásluhy kanónu, pričom majú malú predstavu o tom, čo je húfnica a ako sa líšia. Aký je rozdiel medzi kanónom a húfnicou.
Zbraň- jeden z typov delostreleckých zbraní s dlhou hlavňou a vysokou úsťovou rýchlosťou, dobrý dostrel.
Húfnica je typ delostreleckého dela na lafetovanú streľbu mimo zorného poľa cieľa z krytých pozícií.
Porovnanie zbraní a húfnic
Aký je rozdiel medzi kanónom a húfnicou? Zbraň má dlhú hlaveň a vysokú počiatočnú rýchlosť projektilu, čo umožňuje zasiahnuť z nej pohybujúce sa predmety. Okrem toho je zbraň zo všetkých typov zbraní najďalekejšia. Elevačný uhol hlavne pištole je malý, a preto projektil letí po plochej trajektórii. Vďaka týmto vlastnostiam je zbraň veľmi účinná pri priamej streľbe. Pri vystreľovaní fragmentačných projektilov je delo dobré na zneškodnenie živej sily nepriateľa (je v ostrom uhle k hladine, praskne, projektil pokryje veľkú plochu úlomkami).
Húfnica slúži najmä na streľbu na lane, pričom služobníci často nevidia nepriateľa. Dĺžka hlavne húfnice je menšia ako dĺžka kanónu, rovnako ako náplň pušného prachu, ako aj úsťová rýchlosť strely. Ale húfnica má výrazný uhol elevácie hlavne, vďaka čomu je možné z nej strieľať na ciele umiestnené za prístreškami. Húfnica je aj finančne výhodnejšia: steny jej hlavne sú tenšie, vyžaduje menej kovu na výrobu a pušného prachu na streľbu ako kanón. Hmotnosť húfnice je oveľa menšia ako hmotnosť kanóna rovnakého kalibru.
Pištoľ je vhodnejšia na obranné akcie. Naopak, húfnica je určená na ofenzívu - je schopná zasiať paniku za nepriateľskými líniami, narušiť komunikáciu a kontrolu a tiež vytvoriť paľbu pred vlastnými útočiacimi jednotkami.
Aký je rozdiel medzi kanónom a húfnicou
Kanón je delostrelecká zbraň na plochú streľbu s vysokou úsťovou rýchlosťou.
Húfnica - typ pištole na lafetovanú streľbu z uzavretých pozícií.
Hlaveň dela je dlhšia ako hlaveň húfnice.
Úsťová rýchlosť dela je vyššia ako u húfnice.
Najpohodlnejšie je zasiahnuť pohyblivé a otvorené ciele z dela.
Húfnica je určená na lafetovanú streľbu na kryté ciele.
Kanón je typ zbrane s najväčším dosahom.
Húfnica je ľahšia ako delo s rovnakými kalibrami a náboj strelného prachu z jej nábojov je menší.
Zbraň je dobrá v defenzíve, húfnica je dobrá v ofenzíve.
V druhej polovici predminulého storočia narážali pokusy zbrojárov-strelcov na zväčšenie dostrelu zbraní na obmedzenie spôsobené v tom čase rýchlo horiacim čiernym prachom. Silná hnacia náplň vytvorila počas detonácie obrovský tlak, ale keď sa projektil pohyboval pozdĺž vývrtu, tlak práškových plynov rýchlo klesol.
Tento faktor ovplyvnil dizajn zbraní tej doby: časti záveru zbraní museli byť vyrobené s veľmi hrubými stenami, ktoré vydržali obrovský tlak, zatiaľ čo dĺžka hlavne zostala relatívne malá, pretože zväčšovanie hlavne nemalo praktický význam. dĺžka. Rekordérske zbrane tej doby mali počiatočnú rýchlosť projektilu 500 metrov za sekundu a bežné exempláre boli ešte menej.
Prvé pokusy o zvýšenie dosahu pištole vďaka viackomorovým
V roku 1878 francúzsky inžinier Louis-Guillaume Perreaux navrhol myšlienku použitia niekoľkých dodatočných výbušných náloží umiestnených v samostatných komorách umiestnených mimo záveru pištole. Podľa jeho predstavy k podkopávaniu strelného prachu v ďalších komorách malo dôjsť pri pohybe strely pozdĺž vývrtu, čím sa zabezpečil konštantný tlak vytvorený práškovými plynmi.
Teoreticky pištoľ s prídavnými komorami malo to prekonať klasické delostrelecké delá tej doby, doslova aj obrazne, ale to je len teoreticky. V roku 1879, (podľa iných zdrojov v roku 1883), rok po inovácii navrhnutej Perraultom, dvaja americkí inžinieri James Richard Haskell a Azel S. Lyman stelesňujú Perraultovu viackomorovú zbraň do kovu.
Nápad Američanov mal okrem hlavnej komory, v ktorej bolo uložených 60 kilogramov výbušnín, ešte 4 ďalšie s nákladom po 12,7 kilogramu. Haskell a Lyman počítali s tým, že k výbuchu strelného prachu v ďalších komorách dôjde z plameňa hlavnej nálože, keď sa projektil pohybuje pozdĺž hlavne a otvára k nim prístup k paľbe.
V praxi však všetko dopadlo inak ako na papieri: k detonácii náloží v prídavných komorách došlo v rozpore s očakávaniami konštruktérov predčasne a v skutočnosti projektil nebol urýchlený energiou prídavných náloží, ako sa očakávalo, ale bol spomalený.
Projektil vystrelený z päťkomorového dela Američanov ukázal skromných 335 metrov za sekundu, čo znamenalo úplné zlyhanie projektu. Neúspech v oblasti použitia viackomorových zbraní na zvýšenie dosahu delostreleckých zbraní spôsobil, že zbrojní inžinieri zabudli na myšlienku dodatočných náloží pred druhou svetovou vojnou.
Viackomorové delostrelecké kusy z druhej svetovej vojny
Počas 2. svetovej vojny vznikla myšlienka použiť viackomorové delostrelecké zbrane na zvýšenie streleckého dosahu aktívne vyvinuté nacistickým Nemeckom. Pod velením inžiniera Augusta Köndersa začali Nemci v roku 1944 realizovať projekt V-3 s kódovým označením (HDP) „Vysokotlakové čerpadlo“.
Na ostreľovaní Londýna sa mala podieľať 124 metrov dlhá zbraň, kalibr 150 mm a vážiaca 76 ton. Odhadovaný dosah jeho strely v tvare šípu bol viac ako 150 kilometrov; samotná strela s dĺžkou 3250 mm a hmotnosťou 140 kilogramov niesla 25 kg trhaviny. Hlaveň pištole HDP pozostávala z 32 sekcií dlhých 4,48 metra, pričom každá sekcia (okrem záveru, odkiaľ bola strela nabitá) mala dve ďalšie nabíjacie komory umiestnené šikmo k vývrtu.
Zbraň dostala prezývku „Stonožka“ kvôli tomu, že ďalšie nabíjacie komory dodávali zbrani podobnosť s hmyzom. Okrem dosahu sa nacisti spoliehali na rýchlosť streľby, pretože odhadovaný čas nabitia Stonožky bol iba minútu: je desivé predstaviť si, čo by z Londýna zostalo, keby sa Hitlerove plány splnili.
Vzhľadom na to, že realizácia projektu V-3 si vyžiadala realizáciu obrovského množstva stavebných prác a zapojenie veľkého počtu pracovníkov, spojenecké sily sa dozvedeli o aktívnej príprave pozícií pre umiestnenie piatich HDP- delami typu a 6. júla 1944 sily bombardovacej perute britského letectva zbombardovali rozostavanú budovu v kamenných galériách diaľkovú batériu.
Po fiasku s projektom V-3 vyvinuli nacisti zjednodušenú verziu pištole pod kódovým označením LRK 15F58, ktorej sa mimochodom podarilo zúčastniť sa na ostreľovaní Luxemburska Nemcami zo vzdialenosti 42,5 kilometra. . Zbraň LRK 15F58 bola tiež kalibru 150 mm a mala 24 dodatočných nabíjacích komôr s dĺžkou hlavne 50 metrov. Po porážke nacistického Nemecka bola jedna z preživších zbraní odvezená na štúdium do Spojených štátov.
Nápady na použitie viackomorových zbraní na vypustenie satelitov
Možno inšpirované úspechmi nacistického Nemecka a s funkčnou vzorkou v ruke, Spojené štáty spolu s Kanadou začali v roku 1961 pracovať na výskumnom projekte pre veľké nadmorské výšky HARP, ktorého účelom bolo študovať balistické vlastnosti predmetov vypustených do horná atmosféra. O niečo neskôr sa o projekt začala zaujímať armáda, ktorá dúfala v pomoc viackomorové ľahké plynové zbrane a sondy.
Len za šesť rokov existencie projektu bolo vyrobených a otestovaných viac ako tucet zbraní rôznych kalibrov. Najväčšou z nich je zbraň umiestnená na Barbadose, ktorá mala kaliber 406 mm s dĺžkou hlavne 40 metrov. Zbraň vystrelila 180-kilogramové náboje do výšky asi 180 kilometrov, pričom počiatočná rýchlosť strely dosiahla 3600 metrov za sekundu.
Ale ani taká pôsobivá rýchlosť, samozrejme, nestačila na to, aby sa projektil dostal na obežnú dráhu. Projektový manažér, kanadský inžinier Gerald Vincent Bull, vyvinul raketový projektil Marlet, aby dosiahol želané výsledky, no nebolo mu súdené lietať a projekt HARP v roku 1967 zanikol.
Zatvorenie projektu HARP bolo samozrejme ranou pre ambiciózneho kanadského dizajnéra Geralda Bulla, pretože bol možno pár krokov od úspechu. Bull niekoľko rokov neúspešne hľadal sponzora pre grandiózny projekt. Nakoniec sa Saddám Husajn začal zaujímať o talent delostreleckého inžiniera. Bulle ponúka finančnú záštitu výmenou za post projektového manažéra na vytvorenie super zbrane v rámci projektu Babylon.
Z obmedzených údajov dostupných vo verejnej sfére sú známe štyri rôzne zbrane, z ktorých aspoň jedna využívala mierne upravený viackomorový princíp. Na dosiahnutie konštantného tlaku plynu v hlavni bola okrem hlavnej nálože aj ďalšia upevnená priamo na projektile a pohybujúca sa spolu s ňou.
Na základe výsledkov testovania kanóna kalibru 350 mm sa predpokladalo, že dvojtonový projektil vystrelený z podobného dela kalibru 1000 mm môže vyniesť na obežnú dráhu malé (do 200 kilogramov) satelity, pričom náklady na vypustenie sa odhadovali na približne 600 dolárov za kilogram, čo je rádovo lacnejšie ako nosná raketa.
Ako vidíte, takáto úzka spolupráca medzi vládcom Iraku a talentovaným inžinierom sa niekomu nepáčila a v dôsledku toho bol Bull zabitý v roku 1990 v Bruseli po tom, čo pracoval na projekte superzbrane len dva roky.
|
Počas druhej svetovej vojny vyrobil Fried.Krupp AG v spolupráci s mnohými desiatkami, ak nie stovkami ďalších nemeckých firiem dve 800-mm železničné delostrelecké lafety, známe ako Dora a Schwerer Gus-tav 2. Sú to najväčšie delostrelecké diely. v celej histórii ľudstva a je nepravdepodobné, že by niekedy stratili tento titul.
Vznik týchto monštier do značnej miery vyprovokovala predvojnová francúzska propaganda, ktorá farbisto popisovala silu a nedobytnosť obranných štruktúr Maginotovej línie, vybudovanej na hranici medzi Francúzskom a Nemeckom. Keďže nemecký kancelár A. Hitler plánoval túto hranicu skôr či neskôr prekročiť, potreboval vhodné delostrelecké systémy na rozdrvenie pohraničných opevnení.
V roku 1936 sa pri jednej z návštev Fried.Krupp AG spýtal, aká by mala byť zbraň schopná zničiť kontrolný bunker na Maginotovej línii, o existencii ktorej sa dozvedel krátko predtým zo správ vo francúzskej tlači.
Výpočty, ktoré mu boli predložené, čoskoro ukázali, že na prerazenie železobetónového stropu s hrúbkou sedem metrov a metrovej oceľovej dosky je potrebná asi sedem ton vážiaci prierazná strela, ktorá predpokladala prítomnosť hlavne s kaliber asi 800 mm.
Keďže streľba sa musela uskutočňovať zo vzdialenosti 35000-45000 m, aby nespadla pod údermi nepriateľského delostrelectva, projektil musel mať veľmi vysokú počiatočnú rýchlosť, čo bez dlhej hlavne nie je možné. Pištoľ s kalibrom 800 mm s dlhou hlavňou podľa výpočtov nemeckých inžinierov nemohla vážiť menej ako 1 000 ton.
Firmy Fried.Krupp AG, ktoré poznali túžbu A. Hitlera po gigantických projektoch, neboli prekvapené, keď ich „na naliehavú žiadosť Führera“ oddelenie pre zbrane Wehrmachtu požiadalo, aby vyvinuli a vyrobili dve zbrane s charakteristikami uvedenými vo výpočtoch. a pre zabezpečenie potrebnej mobility bolo navrhnuté umiestniť ho na koľajový transportér.
 |
||
800 mm kanón 80 cm K. (E) na železničnom transportéri |
Práce na realizácii Fuhrerových prianí sa začali v roku 1937 a vykonávali sa veľmi intenzívne. Ale kvôli ťažkostiam, ktoré sa vyskytli pri vytváraní predovšetkým hlavne zbrane, boli prvé výstrely z nej vypálené na delostreleckú strelnicu až v septembri 1941, keď sa nemecké jednotky vysporiadali s Francúzskom a jeho „nedobytnou“ Maginotovou líniou.
Napriek tomu práce na vytvorení ťažkej delostreleckej lafety pokračovali a v novembri 1941 sa z kanónu už nestrieľalo z provizórneho vozňa namontovaného na cvičisku, ale z bežného železničného transportéra. V januári 1942 bolo dokončené vytvorenie 800 mm železničného delostreleckého držiaka - vstúpilo do služby so špeciálne vytvoreným 672. delostreleckým práporom.
Meno Dora bolo pridelené strelcom tejto divízie. Verí sa, že pochádza zo skratky výrazu douner und doria – „do čerta!“, ktorú mimovoľne vykríkol každý, kto toto monštrum videl po prvý raz.
Ako všetky železničné delostrelecké zariadenia, aj Dora pozostávala zo samotnej zbrane a železničného transportéra. Dĺžka hlavne pištole bola 40,6 kalibru (32,48 m!), Dĺžka ryhovanej časti hlavne bola asi 36,2 kalibru. Vývrt hlavne bol uzamknutý klinovým vrátom vybaveným hydraulickým pohonom s kľukou.
Životnosť hlavne sa odhadovala na 100 výstrelov, no v praxi sa už po prvých 15 výstreloch začali zisťovať známky opotrebovania. Hmotnosť pištole bola 400 000 kg.
V súlade s účelom pištole bol vyvinutý pancierový projektil s hmotnosťou 7100 kg.
Obsahoval „len“ 250,0 kg trhaviny, no hrúbka jeho stien bola 18 cm, mohutná hlavica bola tvrdená.
Tento projektil zaručene prerazil osemmetrový strop a metrovú oceľovú platňu, po ktorej spodná zápalnica odpálila výbušnú nálož, čím sa dokonalá deštrukcia nepriateľského bunkra.
Počiatočná rýchlosť strely bola 720 m/s, vďaka prítomnosti balistickej špičky z hliníkovej zliatiny bol dostrel 38 000 m.
Do kanónu boli vypálené aj vysokovýbušné náboje s hmotnosťou 4800 kg. Každý takýto projektil obsahoval 700 kg trhaviny a bol vybavený hlavovou aj spodnou zápalnicou, čo umožnilo použiť ho ako pancierovú vysokovýbušnú strelu. Pri plnom nabití strela vyvinula počiatočnú rýchlosť 820 m/s a mohla zasiahnuť cieľ vo vzdialenosti 48 000 m.
Výmetná náplň pozostávala z náboja v nábojnici s hmotnosťou 920 kg a dvoch nábojových nábojov s hmotnosťou každej 465 kg. Rýchlosť streľby z pištole bola 3 rany za hodinu.
Kvôli veľkým rozmerom a hmotnosti pištole museli konštruktéri navrhnúť unikátny železničný transportér, ktorý obsadil dve paralelné železničné koľaje naraz.
Na každej koľaji bola jedna z častí dopravníka, ktorá dizajnom pripomínala dopravník bežného železničného delostreleckého zariadenia: zváraný skriňový hlavný nosník na dvoch vyvažovačoch a štyri päťnápravové železničné vozíky.
 |
||
Každá z týchto častí dopravníka sa teda mohla pohybovať nezávisle po železničných tratiach a ich spojenie s priečnymi skriňovými nosníkmi sa uskutočňovalo iba v palebnom postavení.
Po zložení dopravníka, ktorý bol v podstate spodným obrábacím strojom, bol vybavený horným strojom s kolískou so systémom proti spätnému rázu, ktorý obsahoval dve hydraulické brzdy spätného rázu a dve ryhy.
Následne bola namontovaná hlaveň dela a zmontovaná nakladacia plošina. V chvostovej časti nástupišťa boli inštalované dva elektricky poháňané kladkostroje na zásobovanie nábojov a náloží zo železničnej trate na nástupište.
Zdvíhací mechanizmus umiestnený na stroji mal elektrický pohon. Zabezpečovalo vedenie pištole vo vertikálnej rovine v rozsahu uhlov od 0° do +65°.
Neexistovali žiadne mechanizmy na horizontálne mierenie: v smere streľby boli postavené železničné trate, na ktoré sa potom navíjalo celé zariadenie. Zároveň bolo možné strieľať iba striktne paralelne s týmito dráhami - akákoľvek odchýlka hrozila prevrátením inštalácie pod vplyvom obrovskej sily spätného rázu.
Ak vezmeme do úvahy jednotku na výrobu elektriny pre všetky elektrické pohony zariadenia, jeho hmotnosť bola 135 000 kg.
Na prepravu a údržbu zariadenia Dora bol vyvinutý súbor technických prostriedkov, ktorý zahŕňal energetický vlak, služobný vlak, muničný vlak, manipulačné zariadenie a niekoľko technických letov - do 100 lokomotív a vozňov s viacerými zamestnancami. sto ľudí. Celková hmotnosť komplexu bola 4925100 kg.
672. delostrelecký prápor s 500 ľuďmi, vytvorený na bojové použitie zariadenia, pozostával z niekoľkých jednotiek, z ktorých hlavnými boli veliteľstvá a palebné batérie. Súčasťou batérie veliteľstva boli výpočtové skupiny, ktoré vykonávali všetky výpočty potrebné na zameranie cieľa, ako aj čata delostreleckých pozorovateľov, v ktorej bola okrem bežných prostriedkov (teodolity, stereotrubice) na tú dobu nová infračervená technika. tiež používané.
Vo februári 1942 bola železničná delostrelecká lafeta Dora daná k dispozícii veliteľovi 11. armády, ktorý mal za úlohu dobyť Sevastopoľ.
Skupina štábnych dôstojníkov odletela na Krym vopred a zvolila si palebnú pozíciu pre zbraň v oblasti obce Duvankoy. Na inžiniersku prípravu pozície bolo násilne mobilizovaných 1 000 ženistov a 1 500 robotníkov spomedzi miestnych obyvateľov.
 |
||
Projektil a náboj v puzdre 800 mm kanónu K. (E) |
Ochranou postavenia bola poverená strážna rota v počte 300 bojovníkov, ako aj početná skupina vojenskej polície a špeciálne družstvo so strážnymi psami.
Okrem toho tu bola posilnená vojensko-chemická jednotka v počte 500 osôb, určená na zriadenie dymovej clony na maskovanie zo vzduchu, a posilnený prápor protivzdušnej obrany v počte 400 osôb. Celkový počet personálu zapojeného do servisu inštalácie bol viac ako 4 000 ľudí.
Príprava palebného postavenia, ležiaceho vo vzdialenosti asi 20 km od obranných štruktúr Sevastopolu, sa skončila v prvej polovici roku 1942. Zároveň musela byť položená špeciálna prístupová cesta v dĺžke 16 km od hlavnej železničnej trate. Po ukončení prípravných prác boli hlavné časti inštalácie odovzdané na postavenie a začala sa jej montáž, ktorá trvala týždeň. Pri montáži boli použité dva žeriavy s dieselovými motormi s výkonom 1000 koní.
Bojové využitie inštalácie neprinieslo výsledky, ktoré velenie Wehrmachtu očakávalo: bol zaznamenaný iba jeden úspešný zásah, ktorý spôsobil výbuch muničného skladu umiestneného v hĺbke 27 m.V ostatných prípadoch bol prestrelený kanónový projektil, prenikajúci do zem, prerazila guľatú hlaveň s priemerom asi 1 m a hĺbkou až 12 m. Na dne hlavne sa následkom výbuchu ostrej nálože zhutnila zemina a vznikla kvapkovitá dutina s. vznikol priemer asi 3 m.niekoľko zbraní menšieho kalibru.
Po zajatí Sevastopolu nemeckými jednotkami bola inštalácia Dora prevezená neďaleko Leningradu do oblasti stanice Taitsy. Bol sem dodaný aj rovnaký typ inštalácie Schwerer Gustav 2, ktorého výroba bola ukončená začiatkom roku 1943.
Po začatí operácie sovietskych vojsk na prelomenie blokády Leningradu boli obe zariadenia evakuované do Bavorska, kde ich v apríli 1945 vyhodili do vzduchu, keď sa priblížili americké jednotky.
Tak sa skončil najambicióznejší projekt v histórii nemeckého a svetového delostrelectva. Ak však vezmeme do úvahy, že z oboch 800 mm železničných lafet bolo na nepriateľa vypálených len 48 rán, možno tento projekt považovať aj za najveľkolepejší omyl pri plánovaní vývoja delostrelectva.
 |
||
Je pozoruhodné, že zariadenia Dora a Schwerer Gustav 2 prevádzkuje Fried. Spoločnosť Krupp AG sa neobmedzovala len na vytváranie superzbraní.
V roku 1942 sa objavil jej projekt 520 mm železničného delostreleckého držiaka Langer Gustav. Guľomet s hladkou hlavňou tohto zariadenia mal dĺžku 43 m (podľa iných zdrojov - 48 m) a mal odpaľovať aktívne rakety vyvinuté vo výskumnom centre Peenemünde. Dosah streľby - viac ako 100 km. V roku 1943 minister zbrojenia A. Speer oznámil Fuhrerovi projekt Langer Gustav a dostal súhlas na jeho realizáciu. Po podrobnej analýze bol však projekt zamietnutý: kvôli monštruóznej hmotnosti hlavne nebolo možné pre ňu vytvoriť dopravník, ktorý by vydržal aj zaťaženie vznikajúce pri výstrele.
Koncom vojny sa v centrále A. Hitlera vážne diskutovalo aj o projekte umiestnenia 800 mm dela Dora na pásový dopravník. Predpokladá sa, že samotný Fuhrer bol autorom myšlienky tohto projektu.
Toto monštrum mali poháňať štyri dieselové motory z ponoriek a výpočet a hlavné mechanizmy chránil 250 mm pancier.
|
10
Samohybné delá Archer využívajú podvozok Volva A30D s usporiadaním kolies 6x6. Podvozok je vybavený naftovým motorom s výkonom 340 koní, ktorý umožňuje dosiahnuť rýchlosť na diaľnici až 65 km/h. Stojí za zmienku, že kolesový podvozok sa môže pohybovať snehom až do hĺbky jedného metra. Ak boli kolesá inštalácie poškodené, ACS sa môže ešte nejaký čas pohybovať.
Charakteristickým znakom húfnice je absencia potreby ďalších výpočtových čísel na jej nakladanie. Kokpit je pancierovaný, aby chránil posádku pred streľbou z ručných zbraní a úlomkami munície.
9
"Msta-S" je určený na ničenie taktických jadrových zbraní, delostreleckých a mínometných batérií, tankov a iných obrnených vozidiel, protitankových zbraní, živej sily, systémov protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany, veliteľských stanovíšť, ako aj na ničenie poľných opevnení a prekážok manévre nepriateľských záloh v hĺbke jeho obrany. Dokáže strieľať na pozorované a nepozorované ciele z uzavretých pozícií a priamou paľbou vrátane práce v horských podmienkach. Pri streľbe sa používajú výstrely z muničného stojana aj výstrely zo zeme bez straty rýchlosti streľby.
Členovia posádky sa rozprávajú pomocou interkomu 1V116 pre sedem účastníkov. Externá komunikácia prebieha pomocou VHF rádiostanice R-173 (dosah až 20 km).
Doplnkové vybavenie samohybných zbraní zahŕňa: automatický 3-násobný PPO s ovládacím zariadením 3ETs11-2; dve filtračné jednotky; samokopací systém namontovaný na spodnom prednom plechu; TDA poháňaný hlavným motorom; systém 902V "Cloud" na odpaľovanie 81 mm dymových granátov; dve zariadenia na odplyňovanie nádrží (TDP).
8 AS-90
Samohybná delostrelecká lafeta na pásovom podvozku s otočnou vežou. Korba a veža sú vyrobené zo 17 mm oceľového panciera.
AS-90 nahradili všetky ostatné typy delostrelectva v britskej armáde, samohybné aj ťahané, s výnimkou ľahkých vlečných húfnic L118 a MLRS, ktoré používali v boji počas vojny v Iraku.
7 krabov (založené na AS-90)
SPH Krab je 155 mm samohybná húfnica vyhovujúca NATO vyrobená v Poľsku spoločnosťou Produkcji Wojskowej Huta Stalowa Wola. Samohybné delo je komplexnou symbiózou poľského podvozku tanku RT-90 (s motorom S-12U), delostreleckej jednotky z AS-90M Braveheart s dlhou hlavňou ráže 52 a vlastného (poľského ) Systém riadenia paľby Topaz. Verzia SPH Krab z roku 2011 používa novú hlaveň od Rheinmetall.
Okamžite bol vytvorený SPH Krab so schopnosťou strieľať v moderných režimoch, teda aj pre režim MRSI (multiple simultaneous impact shells). Výsledkom je, že SPH Krab do 1 minúty v režime MRSI vypáli 5 projektilov na nepriateľa (teda na cieľ) po dobu 30 sekúnd, po ktorých opustí palebnú pozíciu. Pre nepriateľa tak vzniká úplný dojem, že naňho strieľa 5 samohybných zbraní a nie jedno.
6 M109A7 "Paladin"
Samohybná delostrelecká lafeta na pásovom podvozku s otočnou vežou. Korba a veža sú vyrobené z valcovaného hliníkového panciera, ktorý poskytuje ochranu pred paľbou ručných zbraní a úlomkami granátov z poľného delostrelectva.
Okrem Spojených štátov amerických sa stal štandardnými samohybnými delami krajín NATO, vo významnom množstve bol dodávaný aj do množstva ďalších krajín a bol používaný v mnohých regionálnych konfliktoch.
5PLZ05
Veža ACS je zvarená z valcovaných pancierových plátov. Na čelnú časť veže boli nainštalované dva štvorhlavňové bloky odpaľovačov dymových granátov, ktoré vytvorili dymové clony. V zadnej časti trupu sa nachádza prielez pre posádku, ktorý možno použiť na doplnenie munície pri zásobovaní muníciou zo zeme do nakladacieho systému.
PLZ-05 je vybavený automatickým systémom nabíjania zbraní vyvinutým na základe ruských samohybných zbraní Msta-S. Rýchlosť streľby je 8 rán za minútu. Húfnica má kaliber 155 mm a dĺžku hlavne 54 kalibrov. Náboje pre pištole sú umiestnené vo veži. Pozostáva z 30 nábojov kalibru 155 mm a 500 nábojov pre 12,7 mm guľomet.
4
Samohybná húfnica Type 99 155 mm je japonská samohybná húfnica v prevádzke japonských pozemných síl sebaobrany. Nahradil zastarané samohybné delá Type 75.
Napriek záujmom samohybných zbraní armád viacerých krajín sveta bol predaj kópií tejto húfnice do zahraničia japonským zákonom zakázaný.
3
Samohybné delá K9 Thunder boli vyvinuté v polovici 90. rokov minulého storočia spoločnosťou Samsung Techwin na príkaz Ministerstva obrany Kórejskej republiky, okrem samohybných zbraní K55 \ K55A1 v prevádzke s ich následná výmena.
V roku 1998 kórejská vláda podpísala zmluvu so spoločnosťou Samsung Techwin Corporation na dodávku samohybných zbraní a v roku 1999 bola zákazníkovi dodaná prvá várka K9 Thunder. V roku 2004 Turecko kúpilo výrobnú licenciu a dostalo aj dávku K9 Thunder. Celkovo je objednaných 350 kusov. Prvých 8 samohybných zbraní bolo vyrobených v Kórei. Od roku 2004 do roku 2009 bolo tureckej armáde dodaných 150 samohybných zbraní.
2
Vyvinuté v Ústrednom výskumnom ústave Nižného Novgorodu "Burevestnik". SAU 2S35 je určený na ničenie taktických jadrových zbraní, delostreleckých a mínometných batérií, tankov a iných obrnených vozidiel, protitankových zbraní, živej sily, systémov protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany, veliteľských stanovíšť, ako aj na ničenie poľných opevnení a zamedzenie manévrov nepriateľa. rezervy v hĺbke jeho obrany . Dňa 9. mája 2015 bola na Prehliadke na počesť 70. výročia víťazstva vo Veľkej vlasteneckej vojne po prvý raz oficiálne predstavená nová samohybná húfnica 2S35 Koalitsiya-SV.
Podľa odhadov Ministerstva obrany Ruskej federácie, pokiaľ ide o súbor charakteristík, samohybné delá 2S35 prekonávajú podobné systémy 1,5 až 2-krát. V porovnaní s ťahanými húfnicami M777 a samohybnými húfnicami M109 vo výzbroji americkej armády má samohybná húfnica Koalitsiya-SV vyšší stupeň automatizácie, zvýšenú rýchlosť streľby a palebný dosah, ktorý spĺňa moderné požiadavky na kombinované zbrane. boj.
1
Samohybná delostrelecká lafeta na pásovom podvozku s otočnou vežou. Korba a veža sú vyrobené z oceľového panciera, ktorý poskytuje ochranu proti guľkám kalibru až 14,5 mm a úlomkom náboja 152 mm. Poskytuje sa možnosť použitia dynamickej ochrany.
PzH 2000 je schopný vystreliť tri rany za deväť sekúnd alebo desať rán za 56 sekúnd na vzdialenosť až 30 km. Húfnica drží svetový rekord – na cvičisku v Juhoafrickej republike vystrelila projektil V-LAP (aktívna raketa s vylepšenou aerodynamikou) na 56 km.
Na základe kombinácie ukazovateľov sa PzH 2000 považuje za najpokročilejšie sériové samohybné delá na svete. ACS získala mimoriadne vysoké hodnotenie od nezávislých odborníkov; Tak ho ruský špecialista O. Zheltonozhko definoval ako referenčný systém pre súčasnosť, ktorým sa riadia všetci výrobcovia samohybných lafet.
